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　　“1、2、3.......走!”9月12日17時許，在西安國際會展中心一號館室外，汽車維修工賽項裁判員郭建英向媒體記者展示比賽用車“自動駕駛”功能。隨著他輕點鍵盤，車輛啟動，筆直前行。轉(zhuǎn)彎處、倒車時，方向盤自動轉(zhuǎn)動，攝像記者一絲不茍地記錄著“新聞”。

　　這是第八屆全國職工職業(yè)技能大賽決賽西安分賽區(qū)現(xiàn)場的一幕。在該賽區(qū)室內(nèi)賽場數(shù)智化的應(yīng)用隨處可見：“工位監(jiān)控”“選手成績動態(tài)滾動”“試題介紹”......

　　走進一號館南門，長30米、高8米的巨大數(shù)據(jù)屏幕格外醒目，西安、寶雞、渭南三地六個工種選手的成績分區(qū)滾動展示。“山西選手第一!”“還沒更新完，江蘇選手才是第一。”12日12時30分許，網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理員實操賽項比賽剛剛結(jié)束，出口處的小屏前，選手、裁判、技術(shù)指導(dǎo)討論起“分?jǐn)?shù)和排名。”

　　“數(shù)智時代已經(jīng)來臨。”26歲的山西選手楊林說，此次比賽內(nèi)容不局限于“網(wǎng)絡(luò)安全”領(lǐng)域，理論考試還涉及了人工智能、智慧城市等話題。“見多不怪!”楊林指著旁邊的人工智能訓(xùn)練師比賽場地說：“看!人工智能就在身邊!”

　　此時，人工智能訓(xùn)練師賽道外的顯示屏上比賽題目為：實操環(huán)節(jié)--模塊C:智能自動駕駛場景綜合應(yīng)用(240分鐘，200分)。記者環(huán)視該考場發(fā)現(xiàn)，選手答題內(nèi)容不是老概念的“編寫程序”，而是編程和視頻頻繁切換，時不時有自動駕駛場景閃現(xiàn)。

　　人工智能訓(xùn)練師賽項裁判長楊濤介紹，考題結(jié)合人工智能在自動駕駛、圖像處理中的運用，考核選手對圖像、視頻中物體的識別能力，要求能把模型部署到沙盤中，進行模擬自動駕駛的操作。

　　自動駕駛，就在楊濤所在賽道隔壁。

　　大賽汽車維修工(智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方向)賽項要求，選手(維修工)要會編程、熟悉車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)巡航、激光雷達等新技術(shù)，考核的不是補胎、換機油等傳統(tǒng)修車技藝。賽項唯一的女選手次祎銘還未比賽就被媒體“約滿。”

　　11日19時30分，次祎銘開始時長兩小時的實操考試。經(jīng)過1小時43分鐘的準(zhǔn)備，她的車輛緩緩啟動“出廠”。在室外，經(jīng)過七八分鐘的調(diào)試后，次祎銘和她的愛車成功上路。

　　兩天頻繁出入一號館，感觸最多的是數(shù)智時代就在身邊。

　　正如開頭試駕的裁判員郭建英所說，網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理員賽項、人工智能訓(xùn)練師賽項、汽車維修工(智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方向)賽項本不相關(guān)，但隨著“數(shù)智化”的發(fā)展，你中有我，我中有你：武漢“蘿卜快跑”自動駕駛網(wǎng)約車上路試運營，離不開人工智能訓(xùn)練師“程序”的加持，也少不了網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理員的護航。

　　“匠心筑夢，技創(chuàng)未來”。搜腸刮肚，抓耳撓腮后覺得：數(shù)智化時代，大賽主題就是最大的亮點......（本報記者 薛生貴）