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       2024年7月5日，隨著最后一節(jié)重達(dá)10.7噸的鋼桁梁精準(zhǔn)吊裝就位，由中鐵四局承建的雄商高鐵黃河特大橋主橋順利合龍，黃河兩岸的山東省濟(jì)寧市和河南省濮陽(yáng)市成功實(shí)現(xiàn)河上“牽手”。

       雄商高鐵黃河特大橋是雄商高鐵全線控制性工程，采用“一聯(lián)九跨”連續(xù)鋼桁梁結(jié)構(gòu)，具有“長(zhǎng)聯(lián)、大跨、高速、無(wú)砟”的特點(diǎn)，在高速鐵路無(wú)砟軌道橋梁施工領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先水平。史家民攝（人民圖片網(wǎng)）

責(zé)任編輯：陳青

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