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據(jù)環(huán)球時報援引據(jù)韓國《亞洲日報》12月3日報道，首爾市政府當(dāng)天表示，世界首條深夜自動駕駛公交車線路將從4日晚間開始運營，免費向乘客開放，并計劃明年上半年開始收費，票價略低于現(xiàn)行的深夜公交。為保證安全，自動公交在所有座位上設(shè)置安全帶，同時禁止站立乘車，并安排兩名隨車安全員。

此前試運行的自動駕駛公交（圖源：新華社）

報道稱，公交車將在麻浦區(qū)合井站至東大門區(qū)東大門站之間的公交專用道上運行，全程9.8公里，共設(shè)有40處車站，服務(wù)時間為工作日夜間11時30分至次日凌晨5時10分，每隔70分鐘循環(huán)一次。首爾居民可以通過手機(jī)應(yīng)用程序預(yù)約乘坐自動駕駛巴士。據(jù)了解，自動駕駛巴士能夠識別紅綠燈、行人和障礙物等周圍環(huán)境，執(zhí)行避障、緊急制動等功能。

參與研發(fā)這一自動駕駛技術(shù)的公司曾表示，為節(jié)省成本，他們在導(dǎo)航方面摒棄了較為昂貴的傳感器，轉(zhuǎn)而使用雷達(dá)和攝像頭組合，隨著研發(fā)的推進(jìn)，未來這項技術(shù)還將應(yīng)用于貨運卡車等領(lǐng)域。

自動駕駛公交車內(nèi)部場景（圖源：新華社）

依照規(guī)劃，這條自動駕駛夜間公交線路如期向公眾開放并運行兩年后，運營方將把路線向東北方向延長3.5公里。目前，首爾市有14條夜間公交線路，但因間隔時間太長常受詬病。市政府希望推出自動駕駛公交車以縮短發(fā)車間隔。首爾市政府還向韓國國土交通部提交申請，尋求在首爾一些知名景點間開通自動駕駛旅游公交線路。

此外，首爾市還計劃與線路附近的消防署和警察局建立深夜緊急聯(lián)系系統(tǒng)，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作。

極目新聞綜合新華社、環(huán)球網(wǎng)