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　　“臨近春節(jié)客車較多，最近站換接車橫越股道時一定要嚴守作業(yè)標準，并和車站進行電話卡控。”2月8日晚23時，在小組出勤班前會上，王文浩對著副司機王演強調(diào)道。

　　王文浩是國鐵西安局新豐鎮(zhèn)機務段的一名“大車”，所謂“大車”即業(yè)內(nèi)對火車司機的敬稱。1999年出生的他在今年可謂是“雙喜臨門”，如愿拿到了火車司機駕照，并在龍年春節(jié)前迎娶了自己心愛的姑娘。自2020年畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術學院后，作為青年黨員的他始終嚴守作業(yè)標準，2024年的春運，是他作為司機單獨作業(yè)的首個春運。

　　車鉤、砂箱、變壓器、砂管……機車出庫前，王文浩再次對機車質(zhì)量狀態(tài)進行復檢，由于近期雨雪天氣頻繁，他特別將手伸進砂箱，檢查是否干燥、結塊，并輕輕敲擊砂管末端膠頭處確保下砂狀態(tài)良好。

　　“出站信號，綠燈。”

　　“進行綠黃燈確認。”

　　0時50分新豐鎮(zhèn)車站出站信號開放，王文浩和副司機王演一同手比呼喚確認，隨后他左手緊抓制動手柄，右手輕推牽引手柄，在列車起動后又再次確認微機屏各項技術參數(shù)，確保運行中設備設施狀態(tài)良好。

　　王文浩所在新豐鎮(zhèn)機務段承擔著隴海、寧西、包西、咸銅等18條鐵路線的貨物列車牽引任務。春運以來，電煤、生活物資等貨物運輸需求旺盛，為了確保每一趟列車都能安全運行，王文浩在休婚假回來后，專程去機車隊“取經(jīng)”，將近期預警和重點進行摘抄并請教他人直至全部消化吸收，堅決杜絕疑點難點問題帶上機車。

　　“進站信號!”

　　“綠燈正線通過!”

　　一路上，王文浩和副司機王演嚴格執(zhí)行呼喚應答制度，手比呼喚確認信號顯示和設備參數(shù)百余次，為的就是能夠?qū)⒇浳锇踩�正點送達目的地。在談及春節(jié)回家時，王文浩講道，“我也想回家過年，但看到師傅們依舊堅持在崗位，我想我也應該承擔起崗位責任，發(fā)揮出黨員的引領作用，為搶運電煤、溫暖過冬貢獻一份力量。”

　　為了保持良好的精神狀態(tài)，除了按規(guī)定進行待乘休息外，王文浩還和所有搭班的副司機定下一個規(guī)矩——列車運行中相互監(jiān)督，狀態(tài)不佳時立即提醒制止。在嚴格的自我約束下，3年多的乘務生涯里，王文浩沒有發(fā)生任何的嚴重違章問題，也成為了很多副司機心中的青年榜樣。

　　6時10分，列車平穩(wěn)停在了目的地銅川市瑤曲車站。等待下一班接班司機到來前，他們倆對機車地面、操縱臺、顯示屏等部位進行了清潔，在交接好行車日志、工具、檢驗合格證后，便前往瑤曲公寓進行退勤、測酒等作業(yè)了。

　　“媳婦，我已安全圓滿完成春運首趟單獨運輸任務，晚安，提前祝你新年快樂、龍年大吉。”一切就緒后王文浩給媳婦發(fā)了微信，便上交手機進行待乘休息，等待下一趟值乘計劃叫班，便可以回家團圓過年了。(韓振亞  牟賀清  徐海龍）