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　　陜工網(wǎng)訊 6月30日，深圳至中山跨江通道建成開(kāi)通，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來(lái)賀信，表示熱烈祝賀，并向參與規(guī)劃建設(shè)的全體同志致以誠(chéng)摯問(wèn)候。賀信讓中鐵寶橋集團(tuán)廣大干部職工、勞模工匠、深中通道建設(shè)者備受鼓舞。大家紛紛表示，將立足本職工作，努力提升“中國(guó)橋梁”的國(guó)家名片建設(shè)水平，為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的智慧和力量，以一點(diǎn)之光為全局添彩。

　　中鐵寶橋黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李宗民表示，長(zhǎng)期以來(lái)，中鐵寶橋承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)和新品研發(fā)任務(wù)，累計(jì)建造鋼橋梁1000多座，生產(chǎn)制造的鋼橋梁49次飛架長(zhǎng)江、27次跨越黃河、24次連通海灣、17次遠(yuǎn)赴海外，先后獲得200余項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，80多項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)。中鐵寶橋作為重大工程項(xiàng)目建設(shè)者，我們倍感鼓舞、激發(fā)斗志。我們要團(tuán)結(jié)凝聚廣大職工群眾的智慧和力量，在建設(shè)“中國(guó)橋梁”世界品牌的偉大實(shí)踐中揮灑汗水、銳意進(jìn)取，不斷貢獻(xiàn)自身力量。

　　中鐵寶橋總經(jīng)理、黨委副書(shū)記侯映暉表示，我們將堅(jiān)定“中國(guó)式現(xiàn)代化是干出來(lái)的，偉大事業(yè)都成于實(shí)干”的信念，以“開(kāi)路先鋒”的拼搏精神和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，積極助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

　　全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒅需F寶橋鋼結(jié)構(gòu)智能焊接組班組長(zhǎng)楊鴻濤表示，作為深中通道的參建者，我將充分發(fā)揮勞模先進(jìn)人物“頭雁效應(yīng)”，以國(guó)之大者為己任，積極開(kāi)展“拜師學(xué)藝”活動(dòng)，引導(dǎo)、激勵(lì)廣大產(chǎn)業(yè)工人學(xué)技術(shù)、長(zhǎng)本領(lǐng)、當(dāng)骨干，廣泛開(kāi)展技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)、“五小”等活動(dòng)，用一往無(wú)前的干勁、闖勁、鉆勁鼓舞更多的人，讓產(chǎn)品更硬、更優(yōu)，為中國(guó)橋梁建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

　　中鐵寶橋深中通道G04合同段項(xiàng)目副總工谷文表示，作為深中通道建設(shè)大軍中的一員，面對(duì)項(xiàng)目“高”“新”“特”“難”的特點(diǎn)和復(fù)雜空間曲線、超長(zhǎng)超重鋼箱梁大節(jié)段生產(chǎn)制造安裝任務(wù)，我們成功攻克了曲線鋼箱梁大節(jié)段整體制作及運(yùn)輸?shù)碾y題，形成U肋雙面埋弧全熔透焊接技術(shù)、曲線鋼箱梁大節(jié)段整孔制作及線形控制關(guān)鍵技術(shù)、長(zhǎng)大鋼箱梁側(cè)向滾裝裝載技術(shù)等一整套的制作、裝載技術(shù)，為我國(guó)后續(xù)鋼橋梁制造高質(zhì)量發(fā)展提供了技術(shù)保障。

　　中鐵寶橋深中通道G04合同段項(xiàng)目副經(jīng)理張永強(qiáng)表示，深中通道G04合同段自2020年開(kāi)工以來(lái)，我們始終牢記央企政治責(zé)任和使命擔(dān)當(dāng)，嚴(yán)格按照工期計(jì)劃節(jié)點(diǎn)倒排工期計(jì)劃，優(yōu)質(zhì)高效推動(dòng)生產(chǎn)制造任務(wù)，在1500多個(gè)夜以繼日的拼搏中，無(wú)數(shù)寶橋人抗疫情、斗洪水、戰(zhàn)臺(tái)風(fēng)，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中多次在大橋管理中心組織的勞動(dòng)競(jìng)賽中斬獲第一名、產(chǎn)值達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)、節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，充分發(fā)揮工人階級(jí)主力軍作用，唱響了“咱們工人有力量”的時(shí)代最強(qiáng)音。

　　據(jù)悉，在粵港澳大灣區(qū)，中鐵寶橋先后參建了世界最大跨海大橋——港珠澳大橋、世界最大跨徑獨(dú)柱塔雙索面三塔斜拉橋——黃茅海跨海通道、國(guó)內(nèi)跨度最大橋面最寬的獨(dú)塔扭索面斜拉橋——濱海灣大橋、國(guó)內(nèi)最大跨徑獨(dú)塔整體式鋼箱梁斜拉橋——橫門(mén)西特大橋、華南第一跨——廣州珠江黃埔大橋、世界上最寬的鋼箱梁懸索橋——南沙大橋、世界上首座超2000米級(jí)的雙層懸索橋——獅子洋大橋等多個(gè)“超級(jí)工程”。