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　　陜工網(wǎng)訊 2月3日，在西安局集團(tuán)有限公司西安客車(chē)車(chē)輛段安康運(yùn)用車(chē)間一體化值班室內(nèi)，值班員盯著一面墻上的大屏幕，查看監(jiān)控視頻中調(diào)車(chē)情況。5T分析員仔細(xì)盯著電腦屏幕前的波浪線(xiàn)，查看客車(chē)軸溫變化。乘務(wù)員排著隊(duì)到值班室出退乘報(bào)道，匯報(bào)途中行車(chē)情況，處處呈現(xiàn)出一片忙碌的春運(yùn)氣息。

　　“K7道臨K5480次出庫(kù)信號(hào)好了、進(jìn)路好了。”59歲的助理值班員邢凱軍坐在兩臺(tái)電腦大屏幕前，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，開(kāi)通了進(jìn)路。

　　邢凱軍參加工作40年來(lái)，憑著豐富的工作經(jīng)歷，被大家親切地稱(chēng)為“跨界達(dá)人”。他干過(guò)貨車(chē)檢車(chē)員、客車(chē)檢車(chē)員、扳道員，前年安康客整所與安康機(jī)務(wù)折返段計(jì)算機(jī)集中聯(lián)鎖設(shè)備改造，邢凱軍下功夫背行車(chē)規(guī)章，并向機(jī)務(wù)部門(mén)取了經(jīng)，從扳道員又“跨界”到助理值班員。

　　“在2019年春運(yùn)時(shí)，我負(fù)責(zé)人工扳道，一個(gè)工作日要扳道90多次，經(jīng)常累得手臂酸麻，現(xiàn)在我通常是開(kāi)通一路客車(chē)進(jìn)路，隨后再開(kāi)通一路機(jī)車(chē)進(jìn)路，一個(gè)人坐在電腦前輕輕松松就干了以前兩個(gè)人的活。”邢凱軍喝了一口茶潤(rùn)了潤(rùn)嗓子說(shuō)。

　　身邊的同事們說(shuō)：“主要是邢凱軍占了鐵路建設(shè)發(fā)展的光，自動(dòng)化推進(jìn)到了線(xiàn)路末梢，釋放了客整所扳道員的生產(chǎn)力，讓老邢在退休前再次煥發(fā)了青春。”

　　邢凱軍經(jīng)常說(shuō)，以前在扳道房干活時(shí)，他一個(gè)人駐守在客整所西端，工作條件差，平時(shí)連個(gè)說(shuō)話(huà)的人都沒(méi)有。這套計(jì)算機(jī)集中聯(lián)鎖設(shè)備改造是在2022年7月，他和兩位同事連續(xù)兩個(gè)星期駐守在溫度接近40℃的建筑工地上。由于擔(dān)心電風(fēng)扇卷起建筑灰塵造成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障，他一邊搖著蒲扇，一邊開(kāi)通進(jìn)路，成了他最難忘的經(jīng)歷。如今坐在冬暖夏涼的值班室內(nèi)，邢凱軍說(shuō)現(xiàn)在的工作條件就是安逸。

　　“隨著臨客加開(kāi)，調(diào)車(chē)量較平日增加了一倍，我時(shí)常告誡自己，鼠標(biāo)千斤重，要絕對(duì)保證進(jìn)路正確。”邢凱軍表情嚴(yán)肅地說(shuō)。

　　“今年春運(yùn)旅客出行人數(shù)將超過(guò)2019年，咱們段加開(kāi)了大量的臨客，客車(chē)檢修人員工作量增大了一倍，大家都在白加黑地干，很榮幸作為西安客車(chē)車(chē)輛段的一份子，在我最后一次的春運(yùn)工作中能為旅客出行盡到自己微薄之力。”邢凱軍笑著說(shuō)。此時(shí)這位“達(dá)人”好像年輕了幾歲。(王志紅)