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在同事眼里，航空工業(yè)起落架公司液壓附件車間技師肖彬似乎天生就是吃技術(shù)這碗飯的，是甘當(dāng)創(chuàng)新創(chuàng)效的“螺絲釘”，是真正的行家里手。但肖彬只當(dāng)自己是一個(gè)普通車工，他常說：“遇到困難不要怕，要有解決困難的決心和勇氣！”

在一次次實(shí)戰(zhàn)淬煉中，肖彬找到了理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的最佳切入點(diǎn)，練就了一身過硬本領(lǐng)。面對(duì)壓力和挑戰(zhàn)，他能沉著應(yīng)對(duì)，缺刀、量、夾具，他就對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造。在一次研制過程中，有兩項(xiàng)零件尺寸精度高，加工周期長，嚴(yán)重制約了交付進(jìn)度。肖彬跟其他團(tuán)隊(duì)成員探討溝通，對(duì)數(shù)控加工程序和定位、裝夾方式進(jìn)行了優(yōu)化，兩項(xiàng)零件由原來一天加工1.5件提高到了2件，大大加快了進(jìn)度。

工作中，肖彬以身作則，嚴(yán)格要求自己，全年無一例批超差、批報(bào)廢質(zhì)量事故發(fā)生，產(chǎn)品一次交檢合格率達(dá)到100％。同時(shí)，他還要求其他成員嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度和工藝紀(jì)律，認(rèn)真消化加工工藝規(guī)范，熟練掌握各種操作規(guī)程，記牢設(shè)備操作注意事項(xiàng)。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，他總會(huì)及時(shí)分析，深挖根源直至問題被解決。

此外，肖彬還帶頭成立了攻關(guān)突擊隊(duì)，專門解決長期制約交付質(zhì)量的問題，并制定了《提高游星齒輪座階梯斜孔加工合格率》《提升某型號(hào)上撐桿對(duì)稱度、垂直度的合格率》《提高某型號(hào)加工效率》等多個(gè)QC項(xiàng)目，其中《深藍(lán)QC小組》成果在航空質(zhì)協(xié)湘鄂贛分會(huì)2016年度QC小組評(píng)審會(huì)上獲得二等獎(jiǎng)。

2015年，肖彬技師工作室正式掛牌成立。面對(duì)新技術(shù)、新材料、新工藝帶來的挑戰(zhàn)，這支團(tuán)隊(duì)迎難而上，緊緊圍繞科研重點(diǎn)問題展開技術(shù)攻關(guān)，通過加工技術(shù)的改進(jìn)與革新，提高零件加工效率，保證零件加工質(zhì)量。

肖彬很重視集體的力量和智慧。在一次又一次摸爬滾打中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獨(dú)辟蹊徑，用技術(shù)創(chuàng)新解決了許多生產(chǎn)過程中的難題，改進(jìn)了車床尾座機(jī)構(gòu)，解決了長徑比大于1?50的細(xì)長桿件加工難題；設(shè)計(jì)了用于加工細(xì)長薄壁零件的深孔溝槽的新型刀具；自制加工了測量細(xì)口徑異形零件內(nèi)腔尺寸的氣壓式可伸縮測量頭。尤其是設(shè)計(jì)了多腔室氣液節(jié)能環(huán)保減振刀桿，可用于氣冷、液冷及氣液混合的微潤滑冷卻方式深孔加工。2017年，團(tuán)隊(duì)獲得兩項(xiàng)國家級(jí)發(fā)明專利《多功能彈出式刀具結(jié)構(gòu)》《一種加工細(xì)長軸類工件的拉壓式尾座機(jī)構(gòu)》，其中《大長徑比軸孔加工與檢測技術(shù)》榮獲集團(tuán)科技三等獎(jiǎng)。

幾年來，這支團(tuán)隊(duì)在肖彬的帶領(lǐng)下，發(fā)揮合力，以“工匠精神”為指引，向著起落架液壓附件交付的創(chuàng)新之路奔跑。肖彬帶領(lǐng)成員深入開展名師帶高徒活動(dòng)，先后培養(yǎng)了數(shù)十名業(yè)務(wù)骨干，組建了一支理論基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)能力過硬的專業(yè)人才隊(duì)伍。同時(shí)，大力推行技能專家高效課堂，集中分析講解結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形位公差要求高、易變形的產(chǎn)品在加工過程中遇到的一些典型問題，指導(dǎo)成員改良加工方法，在加工中總結(jié)技術(shù)。

堅(jiān)持意志偉大的事業(yè)需要矢志不渝的精神。事實(shí)證明，肖彬所取得的成績，來自多年來付出的心血和汗水，也源于那股不服輸?shù)捻g勁。這位扎根一線的車間技師，先后被授予“三秦工匠”稱號(hào)及陜西省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;�！趿杭t麗