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呂東清用安全錘敲擊檢查機(jī)車。

檢查機(jī)車防滑沙、油、水夠不夠用，更換磨損閘瓦，用安全錘敲擊機(jī)車每一輪對(duì)，用棉紗擦拭機(jī)車并涂油保養(yǎng)……1月26日19時(shí)30分，國鐵西安局新豐鎮(zhèn)車站調(diào)機(jī)司機(jī)呂東清像往常一樣，戴著安全帽，手拿安全錘，對(duì)自己心愛的“寶貝”——調(diào)車機(jī)車進(jìn)行全面“體檢”，開始作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。

對(duì)于年近55歲的呂東清來說，今年的春運(yùn)不同以往，這是他最后一次堅(jiān)守在崗位過年。春運(yùn)結(jié)束后，他就要退休了。

呂東清是新豐鎮(zhèn)車站下行到達(dá)場駝峰列車解體調(diào)11機(jī)車司機(jī)，個(gè)子不算高，卻很精干。工友們都喊他“老呂”。

“今年是我在鐵路上工作的第36個(gè)春運(yùn)，也是最后一個(gè)，我要站好最后一班崗。真到離開的時(shí)候，還是舍不得……”話落，呂東清的眼角濕潤了。

“春節(jié)期間，車間有133名火車司機(jī)堅(jiān)守運(yùn)輸一線，全力保障樞紐編組站貨物列車解體、編組運(yùn)輸暢通。作為一名老同志，我也義不容辭。”呂東清說。在大伙眼里，老呂熱愛工作，始終用職責(zé)定格崗位，以實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)。

“1號(hào)調(diào)車作業(yè)通知單103道＋51輛10305次，321道-11輛，305道-3輛……調(diào)11司機(jī)明白。”“試?yán)�好，防溜撤除，信�?hào)燈綠閃，10305次推進(jìn)上峰。”聽到調(diào)車員下達(dá)指令，呂東清立即放下手中正在勾畫作業(yè)重點(diǎn)注意事項(xiàng)的簽字筆。

“嗚嗚嗚……”一陣鳴笛聲劃破夜空，呂東清與調(diào)車組的兄弟默契配合，充風(fēng)、起動(dòng)、緩解、制動(dòng)、停車，一系列嫻熟的操作，使10305次列車用時(shí)16分鐘就完成解體作業(yè)，穩(wěn)穩(wěn)停妥。

“呂師傅車開得很平穩(wěn)，和我們搭班快3年了，大家彼此很熟悉，也很有默契感。”調(diào)11調(diào)車長焦繼武利用待避間隙說，平時(shí)呂師傅對(duì)大家都很好，特別是在貨物列車解體作業(yè)時(shí)間緊時(shí)，他都會(huì)擠出時(shí)間，讓調(diào)車組兄弟處理車輛連掛、風(fēng)管摘接、裝載檢查，確保班組能夠在21分鐘內(nèi)完成列車解體。

“經(jīng)歷了36個(gè)春運(yùn)，從‘老黑頭’蒸汽機(jī)到內(nèi)燃DF7，再到現(xiàn)在的和諧N5調(diào)車機(jī)車，空調(diào)、冰箱、衣柜都有了，操作間越來越舒適，我感到很滿足。”呂東清邊往冰箱里放東西邊笑著說，“等退休了，我要坐上我們的復(fù)興號(hào)動(dòng)集動(dòng)車組，去北京天安門廣場看一看。”萬家團(tuán)圓時(shí)，這位滿頭銀發(fā)的調(diào)車司機(jī)用堅(jiān)守詮釋了別樣的“年味”�！跬踉品�  陳向衛(wèi)