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 升降機(jī)做好了，可郭明德與盛寶玉卻沒閑著，他們正在車間現(xiàn)場考察，核對圖紙，對升降機(jī)進(jìn)行再次改進(jìn)。
    “企業(yè)即人”是西方管理界的一句名言。任何先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)離開一線工人的創(chuàng)造性勞動(dòng)都難以變成真正的生產(chǎn)力。美國人講：小發(fā)明是工業(yè)發(fā)展的支柱。日本人講：小發(fā)明是振興企業(yè)的道路。而在中國，在陜西八方紡織有限公司，就有這樣兩個(gè)人。省勞模郭明德、咸陽市勞模盛寶玉都是紡織廠的普通工人，他們在平凡的崗位，從事平凡的工作，卻用不平凡的事跡為企業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
    一個(gè)升降臂，一個(gè)滑動(dòng)軸承支柱，兩塊鐵板，再加上一紅一綠兩個(gè)按鍵，綠色上升，紅色下降。這就是他們發(fā)明的 “雙模牌升降叉”。這項(xiàng)發(fā)明看似簡單，卻實(shí)際解決了整理車間開剪女工上下搬布的問題，結(jié)束了開剪工序上下布捆人工操作的歷史。
    過去的升降機(jī)，是抑壓式升降
    機(jī)，用腳踩 ，不僅費(fèi)力
    而且很慢，工人們都不
    愿意使用。要用最低的
    成本制作出方便使用、
    省時(shí)省力、節(jié)能環(huán)保的
    升降機(jī)并不是件容易的
    事，而且車間在二樓，
    不能在地上開挖，困難
    是可想而知的。
    自從接到設(shè)計(jì)任務(wù)，
    郭明德和盛寶玉茶飯不
    思，晚上也不能安心休
    息，希望能快點(diǎn)找到解
    決途徑。他們反復(fù)討論，
    曾想過用空中吊滑輪，
    卻因安全系數(shù)太低，造價(jià)又高而失敗。
    “工作壓力是我們的興奮劑，對工作發(fā)自內(nèi)心的愛，是我克服所有困難的前提和基礎(chǔ)。”就是憑借對工作的一腔熱忱，他們到車間現(xiàn)場了解情況、測量數(shù)據(jù)，聽取工人和領(lǐng)導(dǎo)的建議，查閱相關(guān)資料，咨詢有關(guān)技術(shù)人員。從一次次的失敗中吸取教訓(xùn)，積累經(jīng)驗(yàn)，終于在一個(gè)月后制作出了符合工人需求的升降抬布機(jī)。升降機(jī)降低可貼近地面，升高可與工作臺(tái)平齊，方便布匹的裝卸；升降鍵就在桌邊手下，可任意控制升降機(jī)的高低，而且功率只有800瓦，省電節(jié)能。這樣按照工人的實(shí)際需要制作的升降機(jī)，方便實(shí)用，被工人稱為“雙模牌”升降叉。
    “每捆布都有90多斤，最重的有百余斤。每個(gè)班下來要抱200多捆，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且影響工作效率。現(xiàn)在有了升降叉，簡單方便，省時(shí)省力，效率也有了很大提高。”女工們欣慰地說。
    他們細(xì)致考慮，大膽設(shè)想。利用升降臂的杠桿原理，把支點(diǎn)設(shè)在滑動(dòng)軸承立柱上，通過這個(gè)支點(diǎn)的后支柱和后架上的受力，使1千克的力可作功達(dá)到2－3噸。這項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造大大節(jié)約了人力時(shí)力，是陜西紡織設(shè)備的一次重要的技術(shù)革新，對提高工效有很重要的意義。
    看到安裝在工作臺(tái)邊的升降叉，盛寶玉激動(dòng)地說：“在制造過程中，我們也遇到了很多困難，比如升降機(jī)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠、力的分配不均衡、電控部分易出故障等，經(jīng)過我們的通力合作，終于突破了難關(guān)，取得了成果。”
    僅僅用了36個(gè)工作日，他們攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，最終達(dá)到了減輕工人體力勞動(dòng)的目的，無愧于勞動(dòng)模范的光榮稱號(hào)。
    現(xiàn)在，他們的事跡已是人人皆知，其他紡織公司紛紛派人前來學(xué)習(xí)，要求引進(jìn)推廣，而郭明德卻說還要再改進(jìn)，以真正將工人們從繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來。
    本報(bào)記者 薛生貴 實(shí)習(xí)生 王秋莎