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　　工作中的董宏濤。

　　2月22日，國鐵西安局西安動車段董宏濤勞模創(chuàng)新工作室內(nèi)，動車組機(jī)械師董宏濤正對動車組斷路器自動復(fù)位裝置進(jìn)行攻關(guān)，在他的桌面上，還放著一些關(guān)于新時代高技能人才隊伍建設(shè)的資料。

　　“能夠當(dāng)選全國人大代表，既興奮，又有壓力，感到責(zé)任重大。”董宏濤說，如何真正提出高質(zhì)量的建議，一直是他所思考的。

　　十幾年來，中國高鐵事業(yè)飛速發(fā)展，隨著一條條新線路開通，動車組運(yùn)行密度越來越大，保證動車安全有序運(yùn)行變得更為重要。

　　作為負(fù)責(zé)動車組檢修的機(jī)械師，董宏濤的職責(zé)就是及時應(yīng)對處理動車組突發(fā)故障和“疑難雜癥”，而這并不是一件容易的事情，需要不斷深入學(xué)習(xí)和提高。

　　“剛開始學(xué)習(xí)動車檢修知識，當(dāng)時還沒有實踐經(jīng)驗和可供練習(xí)的車，甚至都沒見過動車組。”董宏濤說，他和同事從學(xué)校抱回來一摞快一米高的書，自己鉆研做筆記，鉆進(jìn)車?yán)飳φ請D紙琢磨動車組檢修難點要點，同時參加診斷工程師培訓(xùn)，掌握動車組檢修關(guān)鍵技術(shù)……一步一個腳印提升著自己的檢修水平。

　　“動車組檢修起初是個小車間，只有13個人，現(xiàn)在發(fā)展成3000多人的全路一流高鐵動車組檢修基地。”董宏濤說，西安動車段原來只有一個檢修庫，只能檢修一種車，現(xiàn)在有6個檢修庫，可檢修5種標(biāo)準(zhǔn)動車組，動車組檢修也從原來只能完成一級、二級修到了現(xiàn)在的三、四級高級修。

　　在董宏濤勞模創(chuàng)新工作室內(nèi)，經(jīng)常能看到他和徒弟交流技術(shù)的場景，他發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，將檢修經(jīng)驗傳授給他們。參加工作三十年多來，他帶領(lǐng)團(tuán)隊先后處理動車組疑難故障隱患320余件，革新改造實用工裝26項，獲得國家專利22項，成為全國有名的動車“診療醫(yī)生”。

　　當(dāng)選全國人大代表后，董宏濤廣泛學(xué)習(xí)技術(shù)創(chuàng)新、文化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革等方面的知識，不斷擴(kuò)展自己的視野。

　　“人大代表使命光榮，責(zé)任重大。”董宏濤表示，作為一名來自基層一線的人大代表，要全心全意傳遞群眾心聲，同時要繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，診療動車“難癥”，護(hù)航旅客平安出行。

　　本報記者 李旭東