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       9月12日，55690次黃色高速列車CRH380AJ-0202停在深圳北站。新華社發(fā)（深圳北站供圖）
　　9月12日13時10分，55690次黃色高速列車CRH380AJ-0202從深圳北站緩緩駛出，北上駛向粵贛邊境的廣東和平縣，這標志著贛深高鐵廣東段正式開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。 　　
　　55690次黃色高速列車CRH380AJ-0202為高速鐵路綜合檢測列車，因其黃色涂裝被稱為“黃醫(yī)生”。列車上配置了通信設備、傳感器、攝像頭等裝置，能夠在運行途中對沿線軌道、路基、通信信號、車輛動態(tài)、接觸網(wǎng)等進行動態(tài)檢查，為線路開通運營提供技術服務和保障。 　　
　　贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京九高鐵的重要組成部分，北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市，在深圳接入廣深港高鐵，終至中國香港九龍。贛深高鐵設計時速350公里，自北向南貫穿贛粵兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳等市，線路全長436.37公里，其中廣東段長301.2公里。 　　
　　廣鐵集團深圳工程建設指揮部副指揮長謝穎斌告訴記者，贛深高鐵廣東段沿線地形地貌、地質(zhì)條件復雜，全線橋隧比達到86.87%。自2016年12月開工建設以來，有12家施工單位的約4萬名員工參加建設。 　　
　　據(jù)鐵路部門介紹，贛深高鐵預計今年年內(nèi)具備開通運營條件。贛深高鐵通車后，深圳至贛州列車運行時間將由現(xiàn)在的約7小時壓縮至約2小時，東莞到深圳最短時間約30分鐘，有助于大灣區(qū)“半小時生活圈”和粵贛兩地“兩小時經(jīng)濟圈”形成。這將對完善粵贛兩地鐵路交通網(wǎng)絡、促進沿線各地融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、助力粵東北地區(qū)鄉(xiāng)村振興，推動贛南經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

責任編輯：陳青

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