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       7月13日，施工人員在“鯤鵬號”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)檢查管片拼裝精度。

  當(dāng)日，中鐵十一局承建的深江鐵路深莞隧道西段“鯤鵬號”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)一個月掘進(jìn)和隧道管片拼裝突破百米。該段是13米級大直徑單洞雙線隧道，線路埋深跨度在9至62米。

  深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座城市。該工程建成后，深圳與江門可實現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)，深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通。

  新華社記者 劉大偉 攝

責(zé)任編輯：陳青

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