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春節(jié)期間為方便人們返鄉(xiāng)，從2月2日8時(shí)起至4日8時(shí)，陜西省所有收費(fèi)公路將免收通行費(fèi)。2月2日16時(shí)至2月3日8時(shí)寧夏省收費(fèi)公路免費(fèi)通行，河南除夕早8點(diǎn)到初二早8點(diǎn)河南省公路全免收過(guò)路費(fèi)。
    在春節(jié)期間，一些省份的收費(fèi)公路無(wú)論是免費(fèi)兩天也好，還是三天之多，帶給人們的都是一種節(jié)日期間的關(guān)愛(ài)，也無(wú)疑會(huì)給節(jié)日氣氛增添了一絲暖意和亮色。然而，筆者更希望類似的惠民舉措能夠持續(xù)些，免費(fèi)的惠及民生的行動(dòng)更多些，甚至部分收費(fèi)公路永久免費(fèi)才好。社會(huì)公眾對(duì)時(shí)下收費(fèi)公路有這樣的期待，并不算什么額外要求。
    春節(jié)期間一些收費(fèi)公路免費(fèi)三兩天，從本質(zhì)上不過(guò)是體現(xiàn)社會(huì)正義的一種“淺層”回歸，看似有好處，實(shí)際上也不過(guò)是“曇花一現(xiàn)”，并不會(huì)影響收費(fèi)公路對(duì)民生造成負(fù)面影響的擠壓。根據(jù)有關(guān)資料，以公路通行費(fèi)為主體的中國(guó)物流成本，占
    GDP
    的比重達(dá)到20%，而中國(guó)公路車(chē)輛通行費(fèi)占人均
    GDP
    的比重超2%。最終，這種收費(fèi)公路的成本還是會(huì)由社會(huì)公眾買(mǎi)單。更何況，最終讓收費(fèi)公路回歸正義、或最大限度取消收費(fèi)公路和里程，也符合社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)和大政方針。譬如：日前，交通運(yùn)輸部就聲稱，我國(guó)現(xiàn)行的收費(fèi)公路政策將進(jìn)行調(diào)整和完善，逐步形成以高速公路為主體的收費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)和以普通公路為主體的免費(fèi)公路網(wǎng)絡(luò)。“取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，是這次改革的重要內(nèi)容。”由此可見(jiàn)，公路成為“免費(fèi)的午餐”是調(diào)整和改革的方向，而部分省份春節(jié)期間的部分時(shí)段收費(fèi)公路免費(fèi)，算是對(duì)改革的呼應(yīng)和貼近，但卻與從根本上改變不良收費(fèi)公路現(xiàn)狀無(wú)關(guān)。當(dāng)然更算不上對(duì)社會(huì)公眾的什么“恩賜”。
    將原本就應(yīng)該優(yōu)惠和給予的惠民政策，提供給公眾幾天，是一個(gè)社會(huì)的正義無(wú)疑，但社會(huì)公眾一定更希望這種
    惠民之舉能像“子彈飛”那樣“持續(xù)地飛下去”。
    (曉哲)