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前總理朱镕基怒斥九江長(zhǎng)江大堤為“豆腐渣工程”、“王八蛋工程”，曾使社會(huì)各方對(duì)工程質(zhì)量和安全問(wèn)題給予持續(xù)的關(guān)注。但十余年過(guò)去，這一問(wèn)題再次以密集的形式?jīng)_擊著人們的視線。
    15日，1994年建成的杭州錢江三橋引橋橋面塌落；14日，造價(jià)逾千萬(wàn)元、建成不到12年的當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑武夷山公館大橋坍塌，致1死22傷；11日，通車僅14年的江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋倒塌。
    中國(guó)的許多路和橋，根本不能保證使用到設(shè)計(jì)的年限，這一點(diǎn)差不多已被作為“常識(shí)”接受。但還有更超出想象的，都是近日的事件：鄭州8棟回遷樓即將封頂，卻因存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患，被全部拆除重建；云南新平公路建成第二天就坍塌；京滬鐵路開(kāi)通半月，故障幾乎就沒(méi)斷過(guò)；青島膠州灣大橋，未完工便宣布通車；南京南站開(kāi)通十天，地磚返工。
    這些，無(wú)不是當(dāng)?shù)厣踔羾?guó)家級(jí)的重大工程，卻連一天的使用考驗(yàn)都經(jīng)不起。還有那些從開(kāi)通之初就修修補(bǔ)補(bǔ)、勉強(qiáng)使用的路和橋。讓人不禁發(fā)問(wèn)，是我們沒(méi)有能力建設(shè)質(zhì)量有保障的工程，還是壓根就沒(méi)把質(zhì)量和安全當(dāng)回事。
    質(zhì)量低下的原因，已經(jīng)在歷次事故中被一一分析，幾乎無(wú)人覺(jué)得陌生。比如趕工期，為了政績(jī)、為了獻(xiàn)禮，不尊重施工規(guī)律，領(lǐng)導(dǎo)一句話，大干快上，想什么時(shí)候完工就什么時(shí)候完工。比如工程層層轉(zhuǎn)包，利潤(rùn)層層盤剝，腐敗暗中滋生，食物鏈最下游只好偷工減料，而上游則聽(tīng)之任之。而諸如回遷安置房、廉租房等保障性工程，在一些人眼里就是“恩賜”，是不得已而為之，質(zhì)量差一點(diǎn)似乎天經(jīng)地義。
    現(xiàn)在要問(wèn)的是，原因都很清楚，為什么工程質(zhì)量問(wèn)題還是接二連三出現(xiàn)，為什么我們擁有先進(jìn)的建筑和施工技藝，卻沒(méi)有一顆保證工程質(zhì)量的心？可以說(shuō)是監(jiān)管失位，也可以說(shuō)是問(wèn)責(zé)不嚴(yán)。可是因?yàn)楣こ藤|(zhì)量問(wèn)題而落馬的官員也不乏其人，為什么還是不能敲山震虎？我們必須更深一步地問(wèn)一問(wèn)，我們的建筑者是不是已經(jīng)失去了安全第一的職業(yè)操守？我們的社會(huì)血液中是不是已經(jīng)失去了良知的成分？應(yīng)該怎樣把這些東西補(bǔ)回來(lái)？（王亞欣）