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漢中工務(wù)段職工在寶成線下行大灘至朝天區(qū)間對山體危石鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)。

通訊員  賈智煒  攝

滾動預(yù)報(bào)、密集會商、啟動應(yīng)急響應(yīng)……近期，陜西多地遭遇強(qiáng)降雨天氣，防汛責(zé)任，重于泰山。面對嚴(yán)峻防洪防汛形勢，西安鐵路局以警為令、聞“汛”而動，確保人、機(jī)、物在崗在線，廣大職工把崗位當(dāng)戰(zhàn)位，按要求巡守設(shè)備、線路，細(xì)查變化，對薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)，積極打好防洪防汛“主動仗”，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

以警為令出巡忙

“侯西線已啟動防洪三級預(yù)警，咱們馬上對張橋至閻良區(qū)間進(jìn)行防洪出巡檢查！”

7月26日13時，西安鐵路局閻良工務(wù)段國際港橋隧車間橋隧工區(qū)副工長丁海林接到車間防洪巡查通知后，立即和工友穿戴好雨具，拿上防洪電子圍欄、手電、鐵鍬等，飛速向線路跑去。

丁海林已經(jīng)記不清這個月他們是第幾次出巡了。連日來的持續(xù)降雨，一次次拉響防洪警報(bào)，他和工友以警為令，差不多每天都要出巡2次，手機(jī)微信步數(shù)天天超過3萬步。

“大家重點(diǎn)留意水溝淤堵、樹木侵限、邊坡溜塌等情況，注意人身安全。”前往出巡地點(diǎn)的工程車上，丁海林反復(fù)叮囑。

13時30分，經(jīng)過近半個小時顛簸，丁海林和工友到達(dá)防洪巡查網(wǎng)格區(qū)段。“壕子溝的這一段塹坡遇到連續(xù)強(qiáng)降雨很容易發(fā)生溜塌，大家要仔細(xì)查看。”大雨中，丁海林沿著泥濘的路面艱難前行，不時觀察塹坡情況。

“前方有一棵危樹向線路側(cè)傾倒，快侵限了。”丁海林迅速拿起砍刀，與工友一起對危樹進(jìn)行截枝、砍伐。

處理完危樹，丁海林和工友繼續(xù)前行。行至橋頭時，又發(fā)現(xiàn)一處排水溝被雨水沖刷下來的泥土雜草堵塞。丁海林毫不猶豫跳下水溝，掄起鐵鍬，一鍬一鍬快速鏟除堆積在鐵篳子上的淤泥和雜草。十幾分鐘后，排水溝通暢，嘩啦啦的流水聲響起，大家伙兒的鞋襪早已濕透，褲腿上沾滿泥沙，心里卻格外踏實(shí)。

19時許，一趟動車組列車即將通過，丁海林和工友用攏起的信號旗立崗接車。一陣涼風(fēng)襲來，動車組呼嘯而過。雨幕中，他們黃色作業(yè)服上的熒光條在車燈照耀下熠熠閃光……

風(fēng)雨無阻過秦嶺

“今天西康線有暴雨預(yù)警，一會掛好車后仔細(xì)檢查一下機(jī)車走行部狀態(tài)……”7月1日傍晚，新豐公寓上空烏云滾滾。西安鐵路局安康機(jī)務(wù)段西康運(yùn)用車間電力機(jī)車司機(jī)左建鵬出勤時專門提醒副司機(jī)孫淼。

當(dāng)晚，左建鵬和徒弟孫淼機(jī)班要值乘11819次貨物列車，一路穿橋過隧、行駛在坡道眾多的西康鐵路上。暴雨天氣，如何確保列車安全越過秦嶺是“大車”最上心的事兒。

19時40分，左建鵬、孫淼機(jī)班值乘的11819次貨物列車剛從新豐鎮(zhèn)車站五場開出，就迎來傾盆大雨。列車前方電閃雷鳴，豆大的雨珠滴落在機(jī)車前窗玻璃上啪啪作響，二人的心也緊緊揪起，左建鵬再次提醒徒弟：“前方就是防洪重點(diǎn)地段，咱們一定要格外小心。”

入職才一年多的孫淼，第一次面對如此惡劣的天氣，心里格外緊張：“這雨好大！”已經(jīng)在機(jī)車上工作18年、曾獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號的左建鵬，擁有精湛的操縱水平和豐富的行車經(jīng)驗(yàn)，惡劣天氣值乘對他來說，早已心中有數(shù)。覺察到徒弟有些緊張，他連忙開導(dǎo)：“暴雨天出乘別害怕，咱們有完善的應(yīng)急預(yù)案和管控措施，只要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操縱，就能保證列車運(yùn)行安全。”

夜色漸濃，雨勢絲毫未減。左建鵬右手握著牽引手柄，左手緊握大閘，目光如炬，緊緊盯著前方線路，平穩(wěn)駕駛列車劃破雨幕……

“小孫，我們前方就要經(jīng)過紡織城到青岔這段路了，這是全線坡道最大、彎道最多的地方，要特別注意觀察運(yùn)行速度和機(jī)車牽引力的調(diào)整。”左建鵬一邊謹(jǐn)慎操縱，一邊講解作業(yè)重點(diǎn)。

師傅的耐心講解，讓孫淼放心不少，他緊緊盯著前方線路狀況，一遍遍默念安全注意事項(xiàng)。此時，軌面因降雨變得更加濕滑，列車爬坡難度隨之增加。左建鵬憑借豐富經(jīng)驗(yàn)，緩慢推動牽引手柄，精準(zhǔn)控制機(jī)車牽引力，適時踩動撒砂控制器，通過撒砂增加機(jī)車與軌面的黏著力，確保列車平穩(wěn)運(yùn)行。

17日凌晨1時18分，列車在風(fēng)雨中穩(wěn)穩(wěn)翻過秦嶺坡頂，左建鵬長舒一口氣：“雨天行駛時，要特別注意線路情況。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即采取緊急制動措施。”

凌晨3時，11819次貨物列車安全抵達(dá)目的地安康站。

關(guān)鍵時刻打頭陣

“寶成線楊家灣站告急！”

“七里坪站告急！”

7月22日20時30分，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，寶成鐵路楊家灣至觀音山區(qū)間、鳳州至七里坪區(qū)間部分線路因山洪、滑坡等自然災(zāi)害造成相關(guān)通信設(shè)備受損。其中，寶成線寶雞至鳳州單方向主用光通道中斷……

險(xiǎn)情就是命令！西安鐵路局西安通信段迅速啟動防洪應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，技術(shù)人員第一時間趕赴水害現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場車間優(yōu)化水害線路設(shè)備檢查和應(yīng)急搶修工作方案，協(xié)調(diào)解決各類突發(fā)問題。

“車過不去，走也要走過去。”寶雞通信車間干部帶領(lǐng)黨團(tuán)突擊隊(duì)采取搭乘軌道車、步行等方式，第一時間趕赴水害現(xiàn)場，冒雨檢查設(shè)備受損情況，制定搶修方案，做好應(yīng)急電話保障、后勤物資傳送。24小時高強(qiáng)度連續(xù)搶修，所有人的眼睛都熬得通紅，累得腰都直不起來。

一方搶修，八方增援。西安通信段管內(nèi)略陽、寶雞南、咸陽通信車間得知情況后，迅速抽調(diào)精兵強(qiáng)將趕赴水害現(xiàn)場，支援寶雞通信車間。疾風(fēng)驟雨中，一支100多人的搶修隊(duì)伍迅速集結(jié)在水害現(xiàn)場，快速展開受損通信設(shè)備、線路加固搶修。

“咱們黨員打頭陣，再難也要扛住。”在這場與時間賽跑的搶險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，處處都能看到黨團(tuán)員沖鋒陷陣的身影。寶雞通信車間主任杜朝鵬帶領(lǐng)黨團(tuán)突擊隊(duì)攜帶工具器材，迎著暴雨步行3小時，奔赴9公里外的水害現(xiàn)場；略陽通信車間黨員職工在風(fēng)雨中堅(jiān)守24小時，保障現(xiàn)場視頻傳送，為應(yīng)急搶險(xiǎn)提供第一手資料……

面對嚴(yán)峻的搶險(xiǎn)形勢，該段安全生產(chǎn)指揮中心24小時綜合協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌調(diào)度；各技術(shù)科室加班加點(diǎn)，連夜制定設(shè)備搶險(xiǎn)方案；綜合科室分工負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)做好材料供給、人員車輛調(diào)配、后勤保障等工作。

雨不停，人不歇。該段干部職工上下一心，用鐵脊梁、鐵擔(dān)當(dāng)筑牢防汛抗洪堅(jiān)固防線，守護(hù)鐵路大動脈安全暢通。

以我真心換你心

7月16日，寶雞市迎來持續(xù)強(qiáng)降雨，隴海線多趟列車受阻。由西安客運(yùn)段西安三隊(duì)擔(dān)當(dāng)?shù)奈靼查_往西寧的K4193次旅客列車22時35分到達(dá)寶雞站，旅客乘降完畢后，臨時停靠等待發(fā)車命令。

時間一點(diǎn)點(diǎn)過去，車上的旅客漸漸焦慮起來……“幾點(diǎn)能開車？”“怎么還不走，我還要后續(xù)換乘，咋辦？”“如果走不了，讓我下車！”……

“大家不要著急，現(xiàn)在臨時停下來是鐵路部門保證大家旅途安全的必要措施。”“外邊雨很大，中途下車不安全！”“需要中轉(zhuǎn)換乘的旅客，等列車到達(dá)換乘站后，可以在車站人工售票口退票或改簽，大家放心，鐵路部門不會收任何手續(xù)費(fèi)或者退票費(fèi)。”

…………

看著一雙雙焦急的眼睛，列車長師玉康迅速啟動晚點(diǎn)列車應(yīng)急預(yù)案，組織乘務(wù)員挨個深入各車廂安撫旅客情緒，幫助旅客查詢后續(xù)中轉(zhuǎn)列車，并向購買中轉(zhuǎn)聯(lián)程票的旅客講解鐵路部門相關(guān)應(yīng)對舉措。

時間一分一秒過去。車窗外，肆虐的暴雨嘩啦啦下個不停；車廂內(nèi)，乘務(wù)員在一遍遍耐心解答旅客問詢的同時，及時將一杯杯暖心的開水送到座位，一處處垃圾清理得干干凈凈。看見老人起身，趕緊上前幫扶；聽到孩子吵鬧，連忙上前幫著大人一起哄……感受到乘務(wù)員忙前忙后的悉心服務(wù)，旅客煩躁的情緒漸漸平復(fù)。

次日凌晨3時17分，列車終于從寶雞站發(fā)車。一路上，乘務(wù)組備足應(yīng)急餐料，全力滿足列車上871名旅客的用水用餐需求。清晨，了解到車上有46名師生組成的西寧研學(xué)團(tuán)隊(duì)需要集中用早餐時，師玉康立即通知餐車用應(yīng)急餐料為研學(xué)團(tuán)隊(duì)制作早餐，并和餐車工作人員一起將飯菜有序送到每個座位。吃著工作人員精心烹制的可口飯菜，研學(xué)師生頻頻點(diǎn)贊：“雖然這趟列車晚點(diǎn)了，工作人員的服務(wù)卻讓人暖心。”

17日13時21分，列車安全抵達(dá)西寧站，雖比正常時間晚了5小時21分，但下車的旅客卻無一人抱怨。臨別之際，多名旅客留言：風(fēng)雨無情，旅途暖心。

□通訊員  白春  劉曉瑞  蔡瑞  屹安  紀(jì)媛