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　　陜工網(wǎng)訊  10月17日9時(shí)11分，隨著55088次熱滑及動(dòng)態(tài)檢測(cè)車組進(jìn)入甘泉北至鐘家村鐵路(以下簡(jiǎn)稱甘鐘鐵路)，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵電氣化局參建的甘鐘鐵路電氣化改造工程進(jìn)入開(kāi)通前驗(yàn)收檢測(cè)階段。

　　10月17日，熱滑車駛?cè)肫殉擒囌?韓娜攝)

　　熱滑試驗(yàn)是指鐵路接觸網(wǎng)帶有27.5千伏高壓電，熱滑車組以每小時(shí)80公里的速度行駛，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)電壓是否穩(wěn)定、弓網(wǎng)關(guān)系是否良好，在分段絕緣器、線岔、定位等處有無(wú)弓網(wǎng)脫離、放電、局部過(guò)熱現(xiàn)象，確保供電系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

　　此次接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)自鐘家村站上行對(duì)甘鐘全線進(jìn)行，列車到達(dá)甘泉北站折返，整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程平穩(wěn)順暢，接觸網(wǎng)受電良好，各帶電設(shè)備運(yùn)行正常，各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)圓滿成功。

　　為確保本次接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)成功，中國(guó)中鐵電氣化局甘鐘電化改造項(xiàng)目部在中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司第三工程指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，精心制定試驗(yàn)方案和應(yīng)急措施，組織進(jìn)行安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，與參試相關(guān)單位緊密配合、分工協(xié)作，做好甘鐘線熱滑準(zhǔn)備工作，確保熱滑圓滿成功。

　　10月17日，熱滑車駛出富縣車站(韓娜攝)

　　甘鐘鐵路電氣化改造線路全長(zhǎng)224.52公里，以及連接甘鐘鐵路與侯西鐵路的常寨聯(lián)絡(luò)線1.9公里。中國(guó)中鐵電氣化局主要負(fù)責(zé)甘鐘鐵路賀家河(含)至鐘家村(不含)段電力及電力牽引供電、通信信號(hào)、房建，部分路基、橋梁、隧道等病害整治及防護(hù)柵欄、聲屏障安裝施工。

　　甘鐘鐵路于1991年底建成運(yùn)營(yíng)，跨越陜西省延安、銅川、渭南3市，是陜煤南運(yùn)外送的重要通道。甘鐘鐵路電氣化改造后，可大幅節(jié)約鐵路運(yùn)營(yíng)成本，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)陜煤外運(yùn)通道的穩(wěn)定性和靈活性。初期貨流密度將從目前的2000萬(wàn)噸/年提升至2800萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)3100萬(wàn)噸/年。（韓娜）