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1 2 月1 7 日，施工人員在現(xiàn)場吃午飯。
為了提高精確度，張力機操作手張昭昭卸掉手套進(jìn)行操作。
來自四川大涼山的彝族青年馬海洛巫沒想到的是，今年陜北的天氣會這么冷。
1 2 月1 7 日上午，即便太陽已經(jīng)爬得很高，可位于榆林市清澗縣解家溝鎮(zhèn)薛家渠村的一處山頂上，溫度計依然顯示為零下1 6 ℃。馬海洛巫蹲在桿號為4 4 7的鐵塔旁，和班組的工友一起整理著工具，眼睛時不時朝著東南方向望去，搜尋著4 公里外的黃河。
馬海洛巫所在的班組來自陜西送變電工程有限公司，從今年7 月開始他們就為陜北-湖北±8 0 0 千伏特高壓直流輸電線路工程陜2 標(biāo)段執(zhí)行架設(shè)電力線路工作。在經(jīng)過連續(xù)多天的準(zhǔn)備后，他們迎來最為重要的一場攻堅戰(zhàn)跨越黃河。
“前幾年在內(nèi)蒙古工作時，也沒有陜北這么冷。”馬海洛巫一邊系安全帶，一邊對筆者說。他系好安全帶，跳到離地兩米多高的牽引繩上，熟練地摘取線夾。為了便于施工，他并沒有穿棉襖。
特高壓輸電技術(shù)是世界電力科技領(lǐng)域的前沿技術(shù)。本次跨越段地處晉陜大峽谷，寒風(fēng)肆虐、地勢陡峭，加之場地小，現(xiàn)場布置受限，施工人員采用內(nèi)外大循環(huán)牽引的方式進(jìn)行電力線路展放，克服了地形陡峭、場地難選擇等不利因素。
由陜西送變電工程有限公司承建的陜2 標(biāo)段全長1 1 4 公里，自2 0 1 9 年6月開始，他們的施工班組遍布于佳縣、米脂、綏德和清澗，經(jīng)過一年多的施工，累計搭建2 0 4 座鐵塔，并且完成了大部分的電路線路架設(shè)。“等這次電力線路成功跨越黃河后，我們的工程也基本上結(jié)束了。”陜2 標(biāo)段項目總工程師馬文清介紹說。
站在馬文清旁邊的張振北只有2 7 歲，可他已經(jīng)有超過5 年的輸電線路工程工作經(jīng)驗。一年多來，張振北跟師傅馬文清實地勘測，驗算牽張力，確保施工每一個環(huán)節(jié)都萬無一失。
“月初的那場雪太大了，很多地方車根本到不了現(xiàn)場，為了實地勘察，只能一個山頭一個山頭爬，幸好沒有耽誤工期。”張振北說。“沒摔跟頭吧？”筆者問。“摔了，但回到項目部也不敢說。”張振北笑著說。
張振北的女朋友吳蓉和他在同一個項目部，兩人因這次工程結(jié)緣，準(zhǔn)備在工程結(jié)束后攜手步入婚姻殿堂。不過，和項目部其他人盼望工程早日結(jié)束不同，張振北和吳蓉是一邊掐著指頭算工期，一邊又擔(dān)心工程太早結(jié)束。
“工程能早日竣工，是一件非常讓人高興的事情，但作為一名送電工，一個工程的結(jié)束也意味著下一個工程的開始，可并不是每次都能這么幸運和她在一起工作。”張振北放低聲音說。
跨越黃河的工作有條不紊地進(jìn)行。然而，即將要登場的一個“能手”，卻成為整個工程的關(guān)鍵所在。
桿號為4 5 4 的鐵塔是陜西段最后一級鐵塔。1 2 月1 8 日，在4 5 4 的鐵塔旁，王宏廣已經(jīng)將一臺無人機展開通電。
“這是一臺改裝的多旋翼無人機，增加的脫鉤功能可以攜帶直徑3 .5 毫米初級牽引繩飛過黃河，并向地面準(zhǔn)確空投牽引繩，順利完成跨越任務(wù)。”王宏廣邊說邊向一旁的陜2 標(biāo)段項目經(jīng)理王文超點頭示意。
王文超看了看對岸，停頓了幾秒鐘后，抬手向王宏廣發(fā)出起飛信號。“最原始的工程架線方式是人力展放牽引繩，不僅施工效率低，對于施工中遇到的特殊地形跨越也難以很好完成，包括后來使用的飛艇、動力傘等方式，因為飛行穩(wěn)定性較差，都存在一定的施工風(fēng)險。”王文超介紹說。
幾分鐘后，王宏廣在遙控器上按下脫鉤按鈕，跨越黃河的最后一根牽引繩準(zhǔn)確地掉落在8 0 0 多米外的黃河對岸。施工人員利用這根初級牽引繩逐級牽引，直至電力線路貫通。
1 2 月2 0 日下午，最后一根電力線路就要完成跨越黃河了，王文超還是放心不下，早早便趕到施工現(xiàn)場。“說不緊張是假的，但我們反復(fù)計算和論證，施工也按照標(biāo)準(zhǔn)要求，肯定不會出問題。”王文超自信地說。正如他所說，1 6 時許，全部電力線路按照計劃順利跨越黃河，為明年全長1 1 3 7 千米輸電線路全線建成邁進(jìn)堅實的一步。
“每年4 4 0 億千瓦時啊，相當(dāng)于湖北用電負(fù)荷的五分之一。”站在黃河岸邊的山頂，王文超開始了暢想。 文/圖趙晨
1 2 月1 9 日，職工馬海洛巫喊著口號和工友一起更換線盤。
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