陜工網(wǎng)—陜西工人報(bào)訊(記者 薛生貴)9月2日凌晨,隨著最后一方混凝土澆筑入模,西(安)十(堰)高鐵浐河特大橋跨安啞路連續(xù)梁順利合龍,為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該特大橋全長(zhǎng)8498米,位于西安市灞橋區(qū)紅旗街道與長(zhǎng)安區(qū)鳴犢街道,大橋跨越既有西康鐵路、安啞路、浐河等道路和河流。特大橋跨越安啞路設(shè)計(jì)采用(48+80+48)米連續(xù)梁,全長(zhǎng)177.5米,梁體為單箱單室變高度變截面箱梁,采用懸灌法施工。橋梁距路面最小距離6米,安啞路交通車(chē)流量大,施工作業(yè)難度高。
開(kāi)工以來(lái),施工單位西十高鐵中鐵上海工程局項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)制度,加大現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)力度,多次聯(lián)合開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)、安全培訓(xùn)和交底,先后克服了嚴(yán)寒、雨季、高溫、環(huán)保要求等多重考驗(yàn),有力確保了工程安全質(zhì)量和施工進(jìn)度。
西十高鐵開(kāi)通后,西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。
責(zé)任編輯:胡睿琳
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