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近日，隨著兵馬俑專用線與連霍高速相連接的兵馬俑樞紐立交B匝道最后一車上面層瀝青混合料攤鋪、碾壓結(jié)束，項(xiàng)目主線、連接線及支線瀝青面層全部施工完成，標(biāo)志著道路主體工程建設(shè)基本完成。

兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建工程主線全長6.15公里，上面層采用AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土，攤鋪厚度4cm。6月10日正式進(jìn)入路面瀝青上面層施工以來，項(xiàng)目單位搶抓施工黃金時(shí)間，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)守安全環(huán)保紅線，強(qiáng)力推進(jìn)瀝青上面層施工進(jìn)度，圓滿完成主線瀝青路面上面層施工任務(wù)。 在瀝青路面攤鋪過程中，從拌和到運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照施工方案落實(shí)各項(xiàng)施工工藝和技術(shù)措施，對(duì)現(xiàn)場攤鋪質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，并在施工過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確保質(zhì)保體系良好運(yùn)作。

目前，兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建工程建設(shè)已進(jìn)入尾聲，建設(shè)者正在加緊SA級(jí)組合護(hù)欄、橋梁伸縮縫的施工，確保該工程9月底實(shí)現(xiàn)通車。

據(jù)了解，兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建項(xiàng)目是陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，該工程是對(duì)原有線路進(jìn)行加寬改擴(kuò)建，路線全長6.15公里，起點(diǎn)位于連霍高速兵馬俑樞紐立交，終點(diǎn)位于臨潼區(qū)代王街道胡家寨村，終點(diǎn)設(shè)連接線與秦唐大道相接，并設(shè)支線與兵馬俑專用線舊路相接。項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。

在施工過程中，項(xiàng)目克服交通保暢難度大、文物保護(hù)要求高、施工組織復(fù)雜、環(huán)境協(xié)調(diào)因素多等特點(diǎn)難點(diǎn)，攻堅(jiān)克難，新建臨潼東互通、分離式立交，改建兵馬俑樞紐互通等建設(shè)節(jié)點(diǎn)，確保工程順利推進(jìn)。

該工程建成后將充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)整體效益，大幅改善兵馬俑景區(qū)周邊通行條件，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，支撐西安加快建設(shè)國家中心城市，打造國際性綜合交通樞紐城市具有積極的作用。

華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?李琳