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 本報(bào)綜合消息 對(duì)于近期油價(jià)的上調(diào)，各地網(wǎng)友眾說(shuō)紛紜，但大多數(shù)網(wǎng)友表示，上調(diào)油價(jià)并不意外。
    “幾乎不能有效促進(jìn)節(jié)能減排”
    國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，國(guó)家堅(jiān)持按成品油價(jià)格機(jī)制提高國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)全局角度作出的選擇，主要是為了保障即將到來(lái)的春耕和工業(yè)生產(chǎn)用油旺季的市場(chǎng)供應(yīng)，同時(shí)合理引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排。
    網(wǎng)友 “義偉社評(píng)”認(rèn)為，加價(jià)就是加價(jià)，為什么又要給加價(jià)來(lái)一個(gè)冠冕堂皇的理由呢？只要老百姓稍作分析就知道，油價(jià)上漲是幾乎不可能有效促進(jìn)節(jié)能減排的。一般普通的私家車(chē)購(gòu)車(chē)價(jià)都在十萬(wàn)元左右，最便宜的也得三四萬(wàn)元。我們以每月需要150升油計(jì)算，一輛私家車(chē)每月的消費(fèi)上漲約36元，一個(gè)消費(fèi)得起幾萬(wàn)元、十幾萬(wàn)元甚至幾十萬(wàn)元的車(chē)主，是不可能因?yàn)?6元價(jià)格的上漲而放棄開(kāi)車(chē)選擇其他交通工具的。真正盡量減少開(kāi)車(chē)的有車(chē)族，不會(huì)是因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲，而是因?yàn)樽陨韺?duì)環(huán)保的意識(shí)問(wèn)題。
    “不會(huì)助推通脹預(yù)期提高”
    網(wǎng)友 “行俠仗義”認(rèn)為，汽柴油在CPI計(jì)算中所占比例很小，成品油價(jià)格的上調(diào)對(duì)CPI的影響并不大，所以并不會(huì)助推通脹預(yù)期提高。這是企業(yè)的自衛(wèi)行為，隨著國(guó)際油價(jià)的上行，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格偏低，油企據(jù)此調(diào)價(jià)保持利潤(rùn)有一定的道理。
    今年政府工作報(bào)告預(yù)計(jì)的全年通脹目標(biāo)在3%；如何確保這個(gè)預(yù)定目標(biāo)的完成呢？當(dāng)前，西南旱災(zāi)給全年的農(nóng)業(yè)收入帶來(lái)不確定因素，大米等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲帶來(lái)的通脹壓力已經(jīng)威脅著全年的通脹目標(biāo)。此次汽柴油價(jià)格的上漲無(wú)疑是火中添油。誠(chéng)然，成品油價(jià)格的上調(diào)對(duì)CPI的直接影響不大，但它帶來(lái)的是工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、化工農(nóng)資、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全行業(yè)的生產(chǎn)成本的增加和產(chǎn)品價(jià)格的上漲，這個(gè)放大了的CPI又是多少呢？從這個(gè)大局講，汽柴油不能再漲了。
（韓丹）