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　　海報(bào)新聞?dòng)浾?李金珊 張藝珅 報(bào)道

　　“車險(xiǎn)就快到期了也沒收到一家保險(xiǎn)公司報(bào)價(jià)，現(xiàn)在的保險(xiǎn)公司真沉得住氣”。

　　8月26日，正在濟(jì)南市某汽車4S店對(duì)比車險(xiǎn)價(jià)格的市民馮先生向海報(bào)新聞?dòng)浾咄虏鄣溃�自己的車險(xiǎn)在9月份即將到期卻遲遲收不到保險(xiǎn)報(bào)價(jià)，無奈來4S店進(jìn)行查詢比對(duì)。

　　據(jù)馮先生介紹，以前每到車險(xiǎn)續(xù)購(gòu)前兩三個(gè)月，都有不止一家保險(xiǎn)公司提供電話報(bào)價(jià)，是自己準(zhǔn)時(shí)的購(gòu)險(xiǎn)‘鬧鐘’，但從2020年開始，明顯感覺報(bào)價(jià)電話變少了，“去年是第一次沒收到任何車險(xiǎn)致電，以致于車險(xiǎn)到期忘記交車險(xiǎn)，無奈還是在市區(qū)駕駛時(shí)，直接被交警‘告知’我的車已經(jīng)脫險(xiǎn)兩天了”。

　　近日，記者在濟(jì)南市走訪部分私家車主了解到，像馮先生這樣的情況并不在少數(shù)，他們大都感受到近幾年在自己車險(xiǎn)續(xù)繳前的這段時(shí)間，接到的保險(xiǎn)公司電話確有減少，但同時(shí)，車險(xiǎn)的價(jià)格逐漸公開透明，線上線下的比價(jià)方式也在增加。

　　比起電話“轟炸”，更多人選擇自己查詢比價(jià)

　　“以前交車險(xiǎn)前能收到五六家電話吧，今年是兩家，但是我從來都是自己查，所以這種電話少了我反而覺得‘清凈’了”。前不久剛交完車險(xiǎn)的劉先生告訴記者，自己一般是車險(xiǎn)快到期的時(shí)候去4S店給車做個(gè)保養(yǎng)，順便查詢車險(xiǎn)報(bào)價(jià)，“他們有報(bào)價(jià)系統(tǒng)，提供自己的車牌號(hào)，系統(tǒng)測(cè)算完就能看到很多保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)”。劉先生介紹道，4S店基本都有折扣活動(dòng)，價(jià)格算下來可能會(huì)比從保險(xiǎn)公司買更劃算。

4S店的車險(xiǎn)售賣人員正在電腦上整理著部分車主的購(gòu)買意向

　　劉先生購(gòu)置的是交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款、車上人員責(zé)任保險(xiǎn)條款，損失保險(xiǎn)條款等五項(xiàng)商業(yè)險(xiǎn)險(xiǎn)種，因?yàn)樵?023年中有過出險(xiǎn)和幾次違規(guī)，所以他今年購(gòu)買的車險(xiǎn)價(jià)格要比去年略高，“今年是花了2534塊錢，正好趕上保險(xiǎn)公司的折扣活動(dòng)，有500元優(yōu)惠，所以只比去年多添了二三百塊錢，這個(gè)價(jià)格我也比較滿意了”。

　　除了像劉先生這樣實(shí)地去4S店查詢比價(jià)的方式外，記者了解到，登錄保險(xiǎn)公司官網(wǎng)查詢、撥打114電話查詢，使用各類測(cè)算小程序等方式也是車主們常用的比價(jià)辦法。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，大眾對(duì)推銷電話還是抱有很高的排斥情緒的，雖然電話報(bào)價(jià)仍是保險(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)價(jià)推銷的一個(gè)主要方式，但是隨著大眾的維權(quán)意識(shí)的提高，很多人都不愿意接這樣的電話，甚至直接投訴，“害怕投訴是其中一個(gè)原因吧，很多車主將保險(xiǎn)人員的電話設(shè)為‘騷擾電話’‘詐騙電話’，一旦有人投訴就對(duì)保險(xiǎn)人員影響很大，所以這幾年保險(xiǎn)公司對(duì)電話報(bào)價(jià)有控制。”

　　6年以上老車、新能源車和二手車最尷尬，“基本不會(huì)致電”

　　“基本上6年以上老車、新能源車和二手車很少給他們打電話”，保險(xiǎn)從業(yè)人員向記者透露。

　　“二手車是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司看不到車輛資料，會(huì)有很多隱患，老車和新能源車是因?yàn)楣�司容易虧損，具體來說，老車很多部件可能已經(jīng)老化，一旦發(fā)生事故，維修成本可能會(huì)很高，而新能源車的底盤、電池、前引擎蓋這些地方一修就得修一套，很貴，保險(xiǎn)公司基本上是一修一個(gè)賠錢”。

　　保險(xiǎn)從業(yè)人士無奈道，今年賠付率高了，各家公司都把時(shí)間和力氣花在去年就在自己公司購(gòu)置車險(xiǎn)的續(xù)保客戶上，很少會(huì)攬新客戶，“現(xiàn)在信息透明，如果上一年不是從自己家買的，報(bào)價(jià)就會(huì)貴一點(diǎn)，車主也不會(huì)選擇。但是如果有詢價(jià)的，保險(xiǎn)公司都會(huì)積極算價(jià)報(bào)價(jià)的。”

　　6年以上老車、新能源車和二手車所面臨的尷尬實(shí)際與車險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算的影響因素密切掛鉤。車險(xiǎn)價(jià)格的估算是一個(gè)綜合性的評(píng)估過程，其中，車輛價(jià)格、車輛使用年限、使用性質(zhì)、車主駕駛記錄等通常作為重要考量因素。

記者走訪濟(jì)南部分汽車4S店與保險(xiǎn)公司，了解車險(xiǎn)報(bào)價(jià)的相關(guān)情況

　　“就拿車主駕駛記錄來說，無事故記錄的車主通常可以享受保費(fèi)優(yōu)惠。連續(xù)三年無違章記錄的車主，其車險(xiǎn)保費(fèi)可能會(huì)享受10%左右的折扣。”保險(xiǎn)從業(yè)人士告訴記者，這種車輛能大大降低保險(xiǎn)公司的賠付率，所以對(duì)這部分客戶給予優(yōu)惠和折扣很正常，這也是他們主要爭(zhēng)取的續(xù)保客戶。

　　記者了解到，自2020年車險(xiǎn)綜合改革的正式實(shí)施后，車險(xiǎn)保費(fèi)持續(xù)下降，賠付率大幅上漲，車險(xiǎn)市場(chǎng)的綜合成本率居高不下。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，車險(xiǎn)綜合成本率已經(jīng)到達(dá)99.5%，非常接近100%這一承保盈虧平衡點(diǎn)。這意味著車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)行業(yè)性虧損或難以避免，各公司經(jīng)營(yíng)的分化將更加明顯。2023年，財(cái)險(xiǎn)行業(yè)綜合成本率為100.18%，同比增長(zhǎng)1.28個(gè)百分點(diǎn)，85家險(xiǎn)企中55家綜合成本率超100%。

　　對(duì)此，專家表示，未來隨著車險(xiǎn)市場(chǎng)的進(jìn)一步改革和競(jìng)爭(zhēng)加劇，車險(xiǎn)綜合成本率可能會(huì)繼續(xù)上升。大環(huán)境迫使保險(xiǎn)公司需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化成本控制，車險(xiǎn)推銷會(huì)減少，車險(xiǎn)電話報(bào)價(jià)自然也會(huì)受到一定程度影響。