距離國(guó)慶假期還有一周左右,機(jī)票價(jià)格呈現(xiàn)出兩極分化的特征。9月23日,北京商報(bào)記者對(duì)比多個(gè)境內(nèi)外航班票價(jià),發(fā)現(xiàn)在不少熱門航線漲價(jià)的同時(shí),一些目的地航線的票價(jià)發(fā)生不同幅度的降價(jià)。其中,北京飛大理的部分往返機(jī)票漲價(jià)至1萬(wàn)元,但北京飛珠海的航班從9月初的5000元左右降至1600元左右,降價(jià)幅度已超一半。在出入境航班方面,北京飛大阪、首爾和曼谷等熱門城市的航線票價(jià)也有不同程度的漲價(jià)。根據(jù)多家OTA數(shù)據(jù),國(guó)慶假期民航主要呈現(xiàn)“量升價(jià)跌”的趨勢(shì)。航班票價(jià)的下降既受市場(chǎng)供需影響,也與航司定價(jià)策略的轉(zhuǎn)變有關(guān),相比去年的報(bào)復(fù)性出行,今年的民航客運(yùn)市場(chǎng)回歸常態(tài)。
部分航班票價(jià)降幅達(dá)40%
“9月初我就開(kāi)始計(jì)劃國(guó)慶假期前往珠海旅游,那時(shí)國(guó)航北京飛珠海9月30日—10月4日的往返機(jī)票要5000多元(不含稅),到9月17日我再查詢價(jià)格時(shí),發(fā)現(xiàn)已經(jīng)降價(jià)到2700元(不含稅),近乎腰斬。”來(lái)自北京的游客江夏告訴北京商報(bào)記者。
9月23日,北京商報(bào)記者在攜程旅行App看到,北京—珠海的直飛往返航班票價(jià)最低僅需1393元(不含稅),其中,國(guó)航最便宜的一趟往返航班價(jià)格為1625元(不含稅),較江夏在9月17日查詢到的價(jià)格又下降了1000元左右,最貴的一趟往返航班則為2674元(不含稅),依然比9月17日低。
無(wú)獨(dú)有偶,據(jù)北京商報(bào)記者觀察,北京—烏魯木齊、北京—銀川等多條航線的票價(jià)相比大半個(gè)月前都出現(xiàn)了下降。
具體來(lái)看,在攜程旅行App,9月3日顯示的10月1日—7日往返北京和烏魯木齊航班票價(jià)最低為5330元(不含稅),9月23日,相同航班的票價(jià)僅為4625元(不含稅),下降了約13%。江夏在9月初看到9月30日—10月4日國(guó)航北京—銀川往返航班價(jià)格為3700元(不含稅),9月17日降至3200元(不含稅),在9月23日已經(jīng)下降到2102元(不含稅),整體降幅超40%。
從整體來(lái)看,飛豬數(shù)據(jù)顯示,今年國(guó)慶假期機(jī)票均價(jià)同比有所回落,截至目前,仍有不少特價(jià)機(jī)票值得“撿漏”,如10月4日上海到海口的直飛機(jī)票最低僅需213元(含稅費(fèi)),10月5日杭州到濟(jì)州島的直飛機(jī)票最低為410元(含稅費(fèi))。另?yè)?jù)航班管家機(jī)票預(yù)訂數(shù)據(jù),截至9月10日,2024年國(guó)慶期間,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)同比下降21%。
日韓泰等熱門目的地機(jī)票漲價(jià)
部分航班出現(xiàn)降價(jià)的同時(shí),北京商報(bào)記者也注意到,仍有不少熱門目的地航線票價(jià)明顯上漲。
以北京—大理航線為例,游客張寧表示,原本他計(jì)劃在國(guó)慶假期和朋友前往大理游玩,但當(dāng)9月16日在去哪兒小程序上查詢機(jī)票時(shí)發(fā)現(xiàn),如果10月1日從北京出發(fā)前往大理,10月7日返回,最低票價(jià)已超過(guò)萬(wàn)元,于是和朋友購(gòu)買了9月30日出發(fā)、10月6日返程的北京—昆明直飛機(jī)票,單人花費(fèi)3823元(含稅費(fèi))。
9月23日,北京商報(bào)記者在攜程旅行App看到,北京—大理10月1日出發(fā)、10月7日返程的機(jī)票價(jià)格最低為15660元(不含稅),往返的所有航班經(jīng)濟(jì)艙均已售罄。
在出入境航線方面,從北京出發(fā)的多趟航班也出現(xiàn)不同幅度的漲價(jià)。根據(jù)去哪兒數(shù)據(jù),從國(guó)慶假期出境游機(jī)票訂單量最高的城市來(lái)看,排名前十的城市分別為中國(guó)香港、泰國(guó)曼谷、馬來(lái)西亞吉隆坡、韓國(guó)首爾、日本大阪、日本東京、新加坡、印度尼西亞巴厘島、泰國(guó)普吉和中國(guó)澳門。
9月3日,攜程旅行App顯示,10月1日—7日北京往返曼谷的最低直飛票價(jià)為5975元(不含稅),相同航班在9月23日的價(jià)格顯示為7648元(不含稅),上漲約28%。
同日,攜程旅行App還顯示,10月1日—7日北京往返大阪的最低直飛票價(jià)為7348元(不含稅),相同航班在9月23日票價(jià)為7352元(不含稅),有小幅漲價(jià)。除該航班外,其他航班的往返票價(jià)也均有上漲,漲價(jià)幅度在百元至千元不等。
回歸常態(tài)的民航客運(yùn)市場(chǎng)
事實(shí)上,自去年中秋國(guó)慶雙節(jié)起,假期前、假期間機(jī)票“跳水”的情況時(shí)常出現(xiàn)。
在民航業(yè)內(nèi)人士林智杰看來(lái),相對(duì)此前幾個(gè)小長(zhǎng)假,今年國(guó)慶機(jī)票“先買更貴”的現(xiàn)象明顯減少。其主要原因一方面是航空公司對(duì)于市場(chǎng)的研判更加準(zhǔn)確;另一方面,今年民航客運(yùn)市場(chǎng)回歸理性,報(bào)復(fù)性出行和探親需求也回到常態(tài),因此機(jī)票也從去年的高價(jià)變得更加實(shí)惠、便宜。
另有民航業(yè)內(nèi)人士也提到航司定價(jià)策略的變化。該業(yè)內(nèi)人士表示,在2023年中秋國(guó)慶假期,航空公司對(duì)民航市場(chǎng)抱有較高預(yù)期,運(yùn)力投放和機(jī)票定價(jià)過(guò)高。因此,在高鐵增班的情況下,機(jī)票價(jià)格在假期前大幅下跌。今年以來(lái),民航運(yùn)力和預(yù)計(jì)旅客量同比2019年仍在增長(zhǎng),但航司在定價(jià)和運(yùn)力投放上更為謹(jǐn)慎,追尋量?jī)r(jià)均衡,轉(zhuǎn)而以適當(dāng)?shù)牡蛢r(jià)刺激部分價(jià)格敏感型旅客購(gòu)買,進(jìn)而提高客座率水平。
運(yùn)力的提升也會(huì)影響機(jī)票價(jià)格。航旅縱橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠表示,根據(jù)當(dāng)前機(jī)票價(jià)格數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)慶假期多條熱門航線的票價(jià)出現(xiàn)一定漲幅,原因主要還是在于供求關(guān)系。國(guó)內(nèi)旅客對(duì)云南、張家界、敦煌等秋季熱門旅游地的出游需求遠(yuǎn)超平時(shí),但是航班量及座位供應(yīng)在短期內(nèi)難以大幅動(dòng)態(tài)增加,這些旅游熱點(diǎn)航線可能會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。
值得注意的是,在熱門航線之外,節(jié)假日中期仍存在一些性價(jià)比較高的航線可供選擇。趙楠表示,旅客可以通過(guò)提前規(guī)劃行程、靈活選擇出發(fā)日期和目的地等方式來(lái)選購(gòu)機(jī)票。
北京商報(bào)記者 關(guān)子辰 牛清妍
責(zé)任編輯:胡睿琳
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