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　　立秋后的八月，早晚雖已有了些涼意，但午后的持續(xù)高溫依舊，此時中國鐵路西安局集團有限公司新筑車站的貨場地表溫度已達到近50℃，一群身影低頭、彎腰、俯身、探身，持續(xù)地做著同樣的動作而沒有絲毫的懈怠，他們就是列檢人員。他們作業(yè)時需要用一把檢點錘對車體“叮叮鐺鐺”地敲打，從而排查車體隱患，所以被大伙兒親切地稱為中歐班列的“叮鐺哥”。

　　在外人看來，他們從事的工作簡單，沒有什么技術含量。但一趟車下來，探身200余次，彎腰330余次，敲擊近500余次，要完成2700多個零部件的檢查，這并不是一件輕松的事，還得靠點技巧。列檢人員劉楊全告訴記者，自己在作業(yè)現(xiàn)場奔走了近13萬公里，用壞了30多把檢點錘，防止各種車輛故障近1萬件。

　　(本報記者 鮮康 攝影報道)

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