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日勤班組部分女職工合影。
1 2 月7 日，記者從西安地鐵3 號線保稅區(qū)A 口走出時，天空飄起了潔白的雪花。放眼望去，周圍都是林立的塔吊，商業(yè)還沒有起來，餐廳也極少。驅(qū)車2 0 分鐘左右，記者走進中國鐵路西安局集團有限公司西安西站新筑車站。
疫情期間，該站貨運車間日勤班組人員積極聯(lián)系西安港務(wù)區(qū)，加強與平臺公司和客戶溝通，開辟綠色通道，保障中歐班列發(fā)運抗疫物資不受影響。在疫情最嚴(yán)重的1 、2 月份，該站共計開行班列1 8 4 列。截至1 1 月1 9日，中歐班列運送出口防疫物資3 5 0 0 多車，共計3 .3 9 萬噸，為“一帶一路”沿線國家抗疫貢獻了中國力量。
每個組員都是一把好手
1 1 點5 7 分，記者走進貨運車間營業(yè)廳，日勤班組的繁忙景象映入眼簾：一名組員拿著近百張貨物運單在一絲不茍地核對，與柜臺上擺放整齊的三摞貨物運單遙相呼應(yīng)。旁邊的兩名組員正在對接上午的賬單，不時拿筆記著……抬眼望去，每名組員都在手眼并用地忙碌著。
日勤班組現(xiàn)有女職工2 1 人，主要承擔(dān)新筑車站的貨物受理、運量統(tǒng)計、運價核算、裝載加固方案審核、保價理賠、貨源營銷等工作，是新筑車站的窗口單位、形象班組。
目前，新筑車站日均到發(fā)車數(shù)達9 0 0 車左右。所有通過新筑車站的貨物，從每一列班列、每一個集裝箱，都要經(jīng)過核實貨源、受理、核對運單、費用核算、制票、統(tǒng)計分析等多個環(huán)節(jié)，這些都離不開日勤班組。
“在工作中每個組員都是一把好手，舍小家、為大家，團結(jié)合作、互幫互助。工作量大時，大家都恨不得飛起來，為了行走迅速，愛美的她們清一色都穿平底鞋；加班更是常態(tài)化，但沒有人有怨言。”說起組員們，日勤班組組長陶燕豎起了大拇指分管進款業(yè)務(wù)的王琦敏負(fù)責(zé)對接銀行，經(jīng)常錯過食堂飯點；車站地處偏僻，年輕人喜歡的奶茶、網(wǎng)紅食品等外賣均送不到，難為這些年輕的8 5 、9 0 后了；為客戶定制營銷方案的岳明，每天總是家里第一個出門，最后一個進門；忙起來連上廁所時間都沒有的新工劉一旋，天生有一股不服輸?shù)膭拧?/span>
變“被動服務(wù)”為“主動出擊”
“發(fā)展形勢正在加快，經(jīng)營理念就要跑步。”新筑車站主管貨運的副站長張宏偉說。隨著中歐班列發(fā)送量井噴式增長，班組打破了傳統(tǒng)營銷模式，積極采取“走出去、請進來”的營銷模式。
“我們轉(zhuǎn)變以前‘等、靠、拖’的工作思想，采取駐企營銷、跨站營銷、跨區(qū)域營銷等方法，深入市場挖掘有效貨源。”陶燕說。
班組成員積極走訪內(nèi)貿(mào)港、內(nèi)陸港等平臺公司，了解客戶需求，對客戶提出的鐵路前端運輸、發(fā)運過程、運輸品名限制、裝運要求等專業(yè)問題，安排業(yè)務(wù)水平高的組員入駐企業(yè)，提供專業(yè)知識咨詢和業(yè)務(wù)辦理指導(dǎo)。
通過“主動出擊”，最大程度解決客戶對貨物運輸過程中的疑問和貨源接收把控。對適合內(nèi)貿(mào)運輸?shù)呢浳锓e極宣傳營銷，為客戶提供發(fā)運咨詢、裝車方案制定、運價政策等。
主動學(xué)習(xí)確保工作“零誤差”
“零誤差、高效率、精準(zhǔn)運輸”是班組一直在學(xué)習(xí)和踐行的服務(wù)口號。“我們的工作必須精細(xì)、精準(zhǔn)、精確，為避免發(fā)運過程中任何誤差造成損失，每個環(huán)節(jié)都要反復(fù)測量、精確計算、核查資料，以確保安全。”陶燕向記者介紹。
截至1 1 月3 0 日，新筑車站發(fā)送貨物1 1 9 3 2 2 車，到達貨物1 5 3 2 6 3 車，創(chuàng)運輸收入1 3 2 4 4 3 .8 1 萬元，貨物辦理零差錯，準(zhǔn)確率達到1 0 0 ％。
“業(yè)務(wù)更新快，規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)書多，要把本職工作做好，我們要學(xué)習(xí)掌握每個細(xì)節(jié)。”組員王嫚、張潔說。
負(fù)責(zé)職工培訓(xùn)的王慧潔是個說話簡潔、爽快的老員工，留著短發(fā)的她給人特別干練的印象。她對記者說：“車間每年都會制定班組學(xué)習(xí)及培訓(xùn)計劃，通過強化實作演練、崗位練兵及小型技術(shù)競賽等活動，班組成員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和應(yīng)急處置能力都得到有效提升，做到‘零誤差’。”
新筑車站屬于中歐班列的集結(jié)、始發(fā)站，8 0 ％的貨源是從外地通過公路、鐵路到達新筑進行集結(jié)。截至1 0 月1 8 日，中歐班列2 0 2 0 年度開行量突破3 0 0 0 列，在折算列、重箱率、貨運量等核心指標(biāo)上穩(wěn)居全國第一。日勤班組先后獲得了全國、陜西省、鐵道行業(yè)質(zhì)量信得過班組，2 0 2 0 年又被授予“陜西省五一巾幗標(biāo)兵崗”榮譽稱號。
□本報記者 牟影影
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