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代小剛正在加工零件。
“代小剛是我們六〇分廠的技術(shù)‘大拿’，沒有什么零件是他加工不了的。”1月15日，記者來到中國航發(fā)西安動力控制科技有限公司（以下簡稱中國航發(fā)西控）六〇分廠，說起銑工高級技師代小剛，同事們都這樣評價他。
工作35年來，代小剛先后榮獲中央企業(yè)勞動模范、陜西省技術(shù)能手、陜西帶徒名師、西安工匠等榮譽稱號，同時也是2020年的三秦工匠獲得者。
勇于攻堅，運用技藝解難題
代小剛從工具分廠的學(xué)徒干起，鉆研技藝、苦練本領(lǐng)，以較同齡人兩倍的速度掌握了銑床、車床、刨床和磨床的操作技能，以及工裝、夾具、量具、模具的設(shè)計制造和加工過程，經(jīng)過不斷實踐歷練，迅速成長為一名復(fù)合型高技能人才。
近年來，隨著制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，他深耕通用加工技術(shù)的同時，在數(shù)控加工、高效去毛刺技術(shù)等方面也有所建樹，先后帶領(lǐng)團隊解決了30余項難題，成為六〇分廠攻堅克難的核心力量。
一型殼體零件加工過程中存在變形問題，這一直是困擾該分廠的難題。“尤其是組合加工后，零件受外力、溫度等因素影響極易產(chǎn)生超差。”面對這個難題，代小剛分析零件結(jié)構(gòu)特征，細化加工步驟，改進研磨方法，實現(xiàn)了零件一次加工合格率100％。另有一型關(guān)鍵零件機械加工面積大、公差要求高，在加工中很難保證一次合格，代小剛從零件裝夾方式、切削刀具、加工參數(shù)等多方面優(yōu)化改進，從源頭上徹底解決了問題，產(chǎn)品合格率100％。
憑著鉆研的精神和精湛的技藝，代小剛多次代表中國航發(fā)西控奔赴客戶現(xiàn)場執(zhí)行上機維修任務(wù)。“發(fā)動機內(nèi)部操作空間狹小，修理難度極大，普通工具難以施展。”為此，他結(jié)合需求自制多種輔助工裝工具，因地制宜、巧手施修，圓滿完成了任務(wù)。
開拓創(chuàng)新，自制工裝提效率
為了滿足產(chǎn)品密封性要求，一類殼體零件的異形倒角需要加工為“鏡面”，初期的時候現(xiàn)場采用手工拋光的方法，加工難度大，效率也不高。面對難題，代小剛開拓創(chuàng)新，制作了異型拋光輪和旋轉(zhuǎn)夾持工具，通過馬達實現(xiàn)了半自動拋光加工，不僅使零件質(zhì)量完全滿足要求，加工效率更是提升5倍以上，并在同類產(chǎn)品中得以推廣應(yīng)用。
針對一型產(chǎn)品內(nèi)殘留的型砂，多年來一直使用手工去除的方法，由于殼體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)又窄又深，手工操作效率低還容易有殘余。代小剛說：“有一次，我看到同事利用震動筆在零件上刻字打號，就想能不能利用振動原理去除殘余呢？”想到就立即行動，他通過給震動筆加裝加長桿并安裝沖頭，直接作用于型砂部位，巧妙地解決了難題，同事們都贊不絕口。
隨著產(chǎn)品加工工藝的要求越來越高，數(shù)控設(shè)備的更新和應(yīng)用日趨普遍，“原來單件加工時，開關(guān)門、裝夾、換刀等這些重復(fù)工序很浪費時間。”代小剛將傳統(tǒng)加工技術(shù)與數(shù)控技術(shù)融合，改進了多件加工工裝，協(xié)同技術(shù)人員完成了普通設(shè)備向數(shù)控加工的升級，大幅縮減了加工周期。
傳承技術(shù)，助力技能人才成長
進廠至今，代小剛先后帶徒30余人，其中多人獲技師、高級技師資格，成為六〇分廠生產(chǎn)一線的主力軍。2013年初，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下，代小剛牽頭成立了分廠技師協(xié)會，作為技師協(xié)會會長，他負責(zé)技能工人從理論知識到實際操作培訓(xùn)的總策劃、總指導(dǎo)。至今，協(xié)會培訓(xùn)員工60余次，課時長達100余小時，六〇分廠的技師、高級技師人數(shù)從2013年的5人增至現(xiàn)在的57人。
徒弟胥飛說：“代師傅的技術(shù)水平高，經(jīng)驗豐富，對工作追求卓越，對徒弟傾囊相授。他自己鉆研改進工具積累的寶貴經(jīng)驗，從來都是無私地傳授給我們。”六〇分廠技師協(xié)會加工中心組組長王琪說：“我與代小剛師傅共事十幾年，他思路開闊，善于從不同角度思考問題，這一點一直是我們每個人學(xué)習(xí)的榜樣！”
一路走來，代小剛不僅在自身技藝提升方面精益求精，更是不遺余力地在“傳、幫、帶”方面全力發(fā)揮作用，他在自己平凡的崗位上用實際行動詮釋著航發(fā)人敬業(yè)、專注、嚴謹、創(chuàng)新的工匠精神。
本報記者 趙院剛
責(zé)任編輯：胡睿林
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