飛機在哪兒“安營扎寨”,西北機務人就義無反顧地在哪兒守護。東航西北公司有一半 以上運力在西安以外進行維護運行,目前共有上海、北京、銀川、哈爾濱等7個異地維護點,平均100多人在外輪流執(zhí)行保障任務。一線維護人員平均每人每年有8個月都在外工作。平時,大伙一出去至少1個月,有時人員實在拉不開拴,在外一待就是50多天,而在西安最多休息20天。有時剛從上海回來,又被派往北京。長期駐外高負荷工作,辛苦奔波不用說,幾乎人人都有一段感人至深的情感故事。
10月份才結(jié)婚的劉偉明,他結(jié)婚前半個月才從上海趕回來,結(jié)婚前那一大堆的事都是女朋友及家人在忙前忙后,他心里總覺得很愧疚。從他們?nèi)ツ?月份認識到現(xiàn)在,他有8個月都在上海,第一個情人節(jié)、中秋節(jié)、國慶長假,還有女朋友的生日,他都沒有陪她。劉偉明坦言,這種聚少別多的戀愛帶來了很多“插曲”,能走到今天,還多虧女朋友的理解。有時,為了工作,他不得不說一些善意的謊言,比如那個“誘人的旅行計劃”,連他自己都不知道什么時候休假。
在西北機務,因為工作,小伙子們談戀愛主要靠電話,而“沒譜”的青年更沒有時間相親交朋友;年輕的爸爸們因為經(jīng)常不在孩子身邊,孩子都管他們叫“叔叔”了;孩子上學,接送問題托給這個交給那個;老人有病,不能床前伺候……
職工王錄團說,在外每天不管工作結(jié)束多晚,他都習慣性地拿出女兒的照片看看,這是他消除疲勞最好的方法。機務漢子們不是不懂兒女情長,他們也想家也戀家,但為了保障每一架飛機平平安安地在外運行,西北機務人“舍小家,為大家”,平靜地選擇了對小家的虧欠。正是因為有這樣一群忘我的人,截止11月底,東航西北公司維修基地連續(xù)20個月無嚴重人為差錯,連續(xù)32個月無事故征候,確保了一地七場維護格局的正常運轉(zhuǎn)。
■向成梅