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　　“橋軌枕下方部位正常，墩臺(tái)正常，檢查梯橫向位移。”

　　“橫向位移，明白。”

　　日前，氣溫不斷飆升，黃河水都被曬得蒸騰起來。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司閻良工務(wù)段韓城橋隧車間韓城檢查工區(qū)工長(zhǎng)楊百義，帶著5名工友對(duì)禹門口黃河大橋的設(shè)備進(jìn)行檢查。

　　腳下，波濤洶涌的黃河水裹挾著泥沙浩浩蕩蕩向前奔流。

　　橋隧檢查人員頭戴安全帽，腰系橘色安全帶，手拿檢查錘、檢查尺等工具，站在四面懸空的檢查梯上，像是云端上的“蜘蛛俠”，兩名工友手拉著鐵鎖鏈，檢查車緩緩位移對(duì)大橋進(jìn)行“體檢”，耳邊咆哮的風(fēng)聲使他們的交流變得困難重重。

　　該橋始建于1972年，經(jīng)過49年歲月風(fēng)雨侵蝕，潛在設(shè)備隱患較大，檢查必須仔細(xì)認(rèn)真，一處都不能放過。只有站在檢查梯上才能看到橋下的木枕、梁體、墩臺(tái)是否良好。這座橋是締結(jié)秦晉之誼的陜晉運(yùn)煤大通道，每過20分鐘左右便有一列載著煤的列車從橋上急速通過。橋隧檢查人員感覺就像坐了“過山車”，風(fēng)一吹，整個(gè)人都在劇烈晃動(dòng)，望著距河面35米的高度，心都懸在了嗓子眼。

　　“剛上‘過山車’時(shí)，真的感到心都跳出來了……”青工劉昊說。工長(zhǎng)楊百義卻說：“這算什么?鐵路是半軍事化，一個(gè)大男人別那么慫!”

　　在坐過“過山車”后，他們下到河面去檢查黃河水位情況，因?yàn)榍靶┤兆油话l(fā)強(qiáng)降雨，水位增高，危及設(shè)備安全，因而更要加密檢查橋梁水位變化情況。劉冰心用袖子不停擦拭著順額頭滾落的汗珠，說：“這里一年四季天天刮大風(fēng)，最大能有十級(jí)。冬天冷，夏天熱……”但楊工長(zhǎng)說，退伍后一直很懷念部隊(duì)，只有在黃河橋上才感覺自己好像仍在部隊(duì)一樣。

　　目前正是汛期，他們?cè)跈z查完水位之后，又要到龍山上的懸崖峭壁進(jìn)行“攀巖”。在正午陽光地照射下，巖石也被曬的燙熱。“蜘蛛俠”腰上拴一條長(zhǎng)長(zhǎng)的安全帶固定，手腳并用攀爬在懸崖峭壁上，工友們用檢查錘檢查巖壁的風(fēng)化程度。腳底是波濤洶涌的黃河水，新舊兩座鐵路橋交相輝映，像放飛的雙翼在母親河上騰空而起，面對(duì)怒吼的黃河以及黃河水那排江倒海的磅礴氣勢(shì)，工友們不敢有絲毫分心，一不留神便有墜落的危險(xiǎn)，只能小心翼翼地在峭壁之上完成檢查、測(cè)量、記錄。

　　下山時(shí)要經(jīng)過一處抗日戰(zhàn)爭(zhēng)遺址，楊百義和工友們依照多年慣例，面對(duì)著英雄墓碑莊嚴(yán)地敬了一個(gè)軍禮。他們向往日一樣，歡快地邊走邊高唱：“風(fēng)在吼，馬在叫，黃河在咆哮……”□蔡艷芳