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　　“王工長，這個探傷原理是什么啊……”班組職工簇?fù)淼教絺�組黨員工班長王永茂身邊聽著耐心細(xì)致地解答。

　　“現(xiàn)在懂了吧?”

　　平常話不多的王永茂，是西安機(jī)車檢修段轉(zhuǎn)向架車間探傷組工長，中共黨員、高級技師、退伍軍人，因參加對越防御作戰(zhàn)榮立戰(zhàn)功，被組織分配至鐵路，21歲從事機(jī)車檢修工作，先后從事共和國的蒸汽、內(nèi)燃、和諧電力、“復(fù)興號”動集動車等機(jī)車檢修工作。

　　戰(zhàn)場上寫下了請戰(zhàn)書、入黨申請書、遺書

　　1984年剛剛走出校園的王永茂在經(jīng)過目測、體檢、政審、家訪等一系列篩選合格后應(yīng)征入伍，成為了一名軍人。“爺爺拉著我的手語重心長的說，‘大孫子，好男兒，志在四方，自己選擇的路，再苦再累都要走完’”王永茂回憶到。

　　1985年10月，接到中央軍委參加中越作戰(zhàn)的命令，他從蘭州軍區(qū)炮十五師火箭炮團(tuán)指揮連被整編到蘭州軍區(qū)炮一旅偵察連進(jìn)行戰(zhàn)前訓(xùn)練。“我是一名軍人，維護(hù)祖國領(lǐng)土完整，保家衛(wèi)國，殺敵立功是我的義務(wù)和職責(zé)”，他向組織遞交了自己的請戰(zhàn)書、入黨申請書，生死未卜的他，上前線前還給家里寫了一封遺書。

　　同年12月底他和4名戰(zhàn)友參加旅部先遣隊提前一個月到達(dá)老山前線。“我記憶最深的就是‘10.14’拔點(diǎn)戰(zhàn)斗，主要攻擊敵‘968’和‘604’兩個陣地。戰(zhàn)斗選擇在1986年10月14日，‘10.14’，諧音，幺洞幺四，意思要動就要他死”。12時58分，戰(zhàn)斗準(zhǔn)時打響，陣地上炮聲連天，火光四射，戰(zhàn)斗異常激烈。經(jīng)過頑強(qiáng)戰(zhàn)斗，14時14分，我軍終于全殲了殘敵，取得了最后勝利。“這次行動，取得了炮兵火力殲敵187人、突擊隊殲敵87人、傷敵28人、俘虜2人的重大戰(zhàn)果，打擊了敵人的囂張氣焰，打出了‘西北狼’的威風(fēng)”王永茂眼睛濕潤地說“這場戰(zhàn)斗，我的23位戰(zhàn)友也長眠在了南疆的紅土地上”。

　　農(nóng)村娃變成了鐵路職工

　　在一年半對越防御作戰(zhàn)中，他住“貓耳洞、吃陣地糧”，冒著生命危險出入暴露地帶提前一半時間完成了偵察測地任務(wù)，為我火炮精準(zhǔn)打擊敵人目標(biāo)提供了可靠條件。他多次受到部隊嘉獎表揚(yáng)，記三等功一次。1987年10月，我戴著軍功章，在“送戰(zhàn)友”的歌聲中結(jié)束了三年軍旅生活凱旋歸來，回到了生他養(yǎng)他的農(nóng)村老家---銅川市耀州區(qū)小丘鎮(zhèn)。

　　1988年10月，由于參加對越防御作戰(zhàn)榮立戰(zhàn)功被當(dāng)?shù)孛裾�局�?yōu)先分配到梅家坪機(jī)務(wù)段工作，他從一名農(nóng)村娃成了一名鐵路工人。“我的心里非常激動，感到自己很幸運(yùn)，因為我是我們家唯一一個鐵路工人”王永茂說道。

　　這圓了他18歲那年應(yīng)征入伍的路上第一次乘坐像“龍”一樣雄偉壯觀的火車時就想當(dāng)一名鐵路人的夢想，并且干的還是修“龍頭”的活。“因此我暗暗給自己定下目標(biāo)， 一定要干一行愛一行，將自己的精力和知識要充分運(yùn)用到眼前這威風(fēng)凜凜、雄厚偉岸的機(jī)車檢修上去”。

　　砸、撬、銼變成了高、精、尖

　　剛參加工作的他，有幸檢修了共和國第一批“上游型”蒸汽機(jī)車、“前進(jìn)型”蒸汽機(jī)車，“那時候蒸汽機(jī)車檢修主要靠的是人力，工具落后、以人力擰、砸、撬、銼為主，現(xiàn)在機(jī)車檢修已經(jīng)變成電動工具為主，科技含量高，自動化程度高，省力且精度高”。

　　參加工作以來，他主要從事機(jī)車配件探傷工作，從在梅家坪的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車配件探傷，到在寶雞機(jī)車檢修廠的韶山型電力機(jī)車配件探傷，再到現(xiàn)在西安機(jī)車檢修段的和諧型大功率機(jī)車、“復(fù)興號”動集動車組配件探傷。“我感受很深，那時候，蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車檢修場地條件特別差、配件油泥很大，可以用臟、亂、差來形容，當(dāng)年使用的超聲波探傷儀也是模擬型，沒有波形存儲功能，既不方便，又不能分析。現(xiàn)在我們檢修的場地條件好，干凈、整齊，超聲波探傷儀是數(shù)字型，科技含量高，既有波形存儲功能，探傷操作既方便，又有波形分析擴(kuò)展功能，探傷結(jié)果更加準(zhǔn)確，確保了檢修質(zhì)量”。

　　“今年，我已經(jīng)55歲了，有些體力活也干不動了，工作全靠班組這群小年輕，我也只能把自己的經(jīng)驗和知識傳授給他們，他們也很爭氣”。班組成立短短的6年時間，先后被評為“西安市質(zhì)量信得過班組一等獎”“全國鐵道行業(yè)質(zhì)量信得過班組優(yōu)勝獎”，集團(tuán)公司“先進(jìn)班組”“優(yōu)秀自控型班組”“標(biāo)桿班組”等，他班組的“徒弟們”也先后在全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中，獲得機(jī)車探傷工第十五名和集團(tuán)公司職業(yè)技能競賽中，獲得鐵路機(jī)車探傷工第一、二名的好成績。（高佗 馮超）