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損害賠償?shù)姆秶�和�?biāo)準(zhǔn)作出具體規(guī)定
交通事故死亡賠償金增一倍
最高人民法院副院長(zhǎng)黃松有近日在接受《人民日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)指出，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》出臺(tái)之后，它以人為本的立法精神不僅體現(xiàn)在路權(quán)上對(duì)行人與非機(jī)動(dòng)車的保護(hù)，而且還確定了新的人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)。
　　黃松有表示，最高人民法院司法解釋的制定，為人身?yè)p害賠償?shù)姆秶�和�?biāo)準(zhǔn)提供了規(guī)范性的依據(jù)，具有可操作性，彌補(bǔ)了立法缺陷。司法解釋規(guī)定了受害人遭受人身?yè)p害導(dǎo)致就醫(yī)、致殘、死亡，可向賠償義務(wù)人提出的各項(xiàng)賠償內(nèi)容，并詳細(xì)規(guī)定了各項(xiàng)賠償費(fèi)用的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。司法解釋從三個(gè)方面對(duì)賠償范圍進(jìn)行界定：因治療損傷支出的費(fèi)用，如醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、整容費(fèi)等；因生活上增加需要支出的費(fèi)用，如配制殘疾用具、長(zhǎng)期護(hù)理依賴支出的費(fèi)用等；因全部或者部分喪失勞動(dòng)能力或者因受害人死亡導(dǎo)致的未來(lái)收入損失。
　　新出臺(tái)的司法解釋把死亡賠償金的賠償標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為“人均可支配收入”。黃松有說(shuō)，較之過(guò)去的賠償標(biāo)準(zhǔn)，在賠償參數(shù)上有了明顯的提高。另外，賠償年限由過(guò)去的10年提高為20年，比過(guò)去延長(zhǎng)1倍，實(shí)際賠償額則超過(guò)過(guò)去的1倍多。根據(jù)2000年的統(tǒng)計(jì)，北京市城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出為8493．5元/年，按《道路交通事故處理辦法》計(jì)算的全額死亡補(bǔ)償費(fèi)為84935元；同年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入北京為10350元／年，按司法解釋計(jì)算的全額死亡補(bǔ)償費(fèi)為207000元。
　　黃松有表示，對(duì)所謂非道德行為，不能靠提高死亡賠償金來(lái)制止；故意侵害他人生命等，還應(yīng)當(dāng)發(fā)揮刑罰制裁作用。　　　　　　　　中新