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現(xiàn)年48歲的張學(xué)貴是西安機(jī)務(wù)段東客運(yùn)隊(duì)司機(jī)。他是一名老黨員，下過鄉(xiāng)，當(dāng)過生產(chǎn)隊(duì)隊(duì)長，1977年通過招工成為機(jī)務(wù)段的一名司爐工。1990年被提職為司機(jī)，后擔(dān)任司機(jī)長。自參加工作的28年來，張學(xué)貴全身心的投入到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中，到如今他已經(jīng)取得了安全行車105萬公里的好成績，相當(dāng)于環(huán)繞地球25圈無事故。去年他榮獲了中華鐵路總工會火車頭獎?wù)潞腿�鐵路“十佳司機(jī)”的稱號。
　　28年來，張學(xué)貴以高度的責(zé)任感對待工作，無論寒冬酷暑，出勤、學(xué)習(xí)他從來沒有遲到早退過，做到了連續(xù)28年出滿勤。1989年他父親病故時(shí)他在跑車的路上，沒能見上父親最后一面。1999年7月，他母親因肺氣腫住院，病情嚴(yán)重，但當(dāng)他接到出車計(jì)劃時(shí)，猶豫了，他想到正是防洪防汛的重要時(shí)期，暴風(fēng)雨多，線路復(fù)雜，如果臨時(shí)換人，機(jī)車狀態(tài)和線路狀況陌生，會給安全帶來很大隱患，于是他含著眼淚將母親托付給妻子，走上了工作崗位。那天當(dāng)列車行駛到三門峽西后，他收到了母親去世的消息，他趕回家中時(shí)母親已經(jīng)入殯，他沒有見上母親最后一面。作為兒子雙親去世他卻一次都沒在跟前，家人親戚朋友對他多有怨言，但張學(xué)貴卻說忠孝不能兩全，我的工作就是這個性質(zhì)。
　　2003年他的岳母岳父相繼住院，為了不影響工作，他做好了妻子的工作，由妻子擔(dān)任了所有的陪護(hù)和家務(wù)工作。
　　他永遠(yuǎn)難忘那次行車。那是一個狂風(fēng)暴雨交加的夜晚，張學(xué)貴開的旅客列車運(yùn)行到華山至華山西間，因該地段是防洪重要地點(diǎn)，他合理控制著列車運(yùn)行速度，密切注意著線路狀況，突然他發(fā)現(xiàn)前方線路上有異物，他立即緊急停車，停車后距異物僅15米，發(fā)現(xiàn)是一棵直徑約20厘米的大樹被刮倒。當(dāng)務(wù)工人員趕到后激動地握著他的手說：“多虧停車及時(shí)，否則后果不堪設(shè)想。”張學(xué)貴憑著他高度的責(zé)任心和高超的行車技能，防止了一起列車顛覆脫線的重大事故的發(fā)生。
　　在家里張學(xué)貴不是一個合格的兒子、丈夫、父親，但是在單位里他是一名優(yōu)秀職工、優(yōu)秀司機(jī)。他在自己的駕駛崗位上默默踐行著自己入黨誓言。
　　■本報(bào)記者　毛靜