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在距地面高達(dá)幾十米的特大橋高墩上找好測量點(diǎn)，將儀器固定在腳架上，調(diào)整精平氣泡，在轉(zhuǎn)動(dòng)儀器的同時(shí)，緊盯目標(biāo)進(jìn)行測量……整個(gè)過程一氣呵成。這是中鐵二十局五公司測量班班長周耀芝在多年跋山涉水的測量工作中練就的好功夫。

這套操作流程，周耀芝重復(fù)做過上萬次。工作30年來，她參與建設(shè)了西成客專、西安地鐵、閻機(jī)城際、東莊水利等30余項(xiàng)重點(diǎn)工程，培養(yǎng)精測隊(duì)長20余人，足跡遍及國內(nèi)20余個(gè)省份，是一個(gè)名副其實(shí)用腳步丈量大地的測量界“女漢子”。今年4月27日，周耀芝被授予“三秦工匠”稱號。

用真情做事

2013年，西安至成都高鐵建設(shè)如火如荼展開。中鐵二十局承建的標(biāo)段地處漢中市境內(nèi)，線路長、地形地貌復(fù)雜、隧道眾多，工期緊、任務(wù)重，而且建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)十分高。

高標(biāo)準(zhǔn)和山勢險(xiǎn)峻是擺在建設(shè)者面前的難題，周耀芝當(dāng)仁不讓地沖在了最前面。身為陜南人，幫助家鄉(xiāng)人民早日實(shí)現(xiàn)高鐵夢，她覺得這有一份說不清的情懷，更是一份責(zé)無旁貸的責(zé)任。

周耀芝堅(jiān)持測量先行。她一邊和設(shè)計(jì)單位溝通線路，規(guī)劃圖紙，一邊帶領(lǐng)測量人員和儀器設(shè)備上場，踏勘線路實(shí)際狀況，為后續(xù)方案優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。

仔細(xì)核算全標(biāo)段線路坐標(biāo)，采用先進(jìn)RTK技術(shù)，放樣重要隧道、橋梁、結(jié)構(gòu)物位置……短短一周內(nèi)，她完成了平時(shí)一個(gè)月的工作量。

她用真情做事，確保了項(xiàng)目的提前開工。

“人這一輩子，找份自己喜歡的工作不容易，我有幸碰上了，當(dāng)然要一門心思地把它干好。”再次提及這件事，周耀芝說，“看到我主持測量放樣的橋梁順利完成架設(shè)、隧道洞通的那一刻，我很有成就感。”

用實(shí)力說話

2015年，中鐵二十局單體盾構(gòu)施工投資最大的佛莞城際鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)，全長11公里的長隆隧道穿越珠三角復(fù)合地層，并13次上跨下穿既有地鐵線、公路交通主干道等，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。

“按照測量要求，必須對進(jìn)出口進(jìn)行往返聯(lián)測，測角中誤差應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)，方能確保隧道貫通。”周耀芝說。

面對如此苛刻的條件，該如何破解難題？周耀芝的回答是：用實(shí)力說話。

她緊盯圖紙，一會兒轉(zhuǎn)著手中的鉛筆，一會兒噼里啪啦按著計(jì)算器。經(jīng)過反復(fù)測算，翻閱了《高速鐵路工程測量規(guī)范》《城市軌道交通工程測量規(guī)范》《工程測量學(xué)》等大量專業(yè)書籍，最終找到了精準(zhǔn)且實(shí)用的測量方法，大大提高了工效。

在操作過程中，隧道內(nèi)盾構(gòu)機(jī)占據(jù)空間大，測量通視條件受限。她又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了上百次換站測量，斷面測量超過3000個(gè)，測點(diǎn)多達(dá)75000多個(gè)，最終取得了工程建設(shè)所需的數(shù)據(jù)。

用數(shù)據(jù)護(hù)航

2019年開工的東莊水利項(xiàng)目是國家重大水利工程，該項(xiàng)目地處仲山生態(tài)森林公園園區(qū)，山大溝深、山勢陡峭、地形復(fù)雜。其中，涇河大橋是整個(gè)項(xiàng)目的重難點(diǎn)控制性工程，也是國內(nèi)深V峽谷首例Y型鋼肋拱橋，沒有可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

面對新難題，她一次次深入施工現(xiàn)場實(shí)地勘察，仔細(xì)觀察尋找涇河兩岸可以利用和布設(shè)的點(diǎn)位。一次測量中，周耀芝因山路濕滑不慎摔傷，導(dǎo)致尾椎和左胳膊骨裂，沒多久，她纏著繃帶又出現(xiàn)在測量隊(duì)伍中。

“測量是用數(shù)據(jù)說話的，與其他崗位相比，責(zé)任更大，必須經(jīng)得起任何檢驗(yàn)�？钢鴥x器滿山跑雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，但我也看了沿途的美景。”面對每天繁忙的野外測量工作，周耀芝樂此不疲。

她帶領(lǐng)項(xiàng)目測量團(tuán)隊(duì)人均負(fù)重20多斤，日復(fù)一日徒步穿梭在深山溝壑里，架設(shè)儀器近千次，獲得測量數(shù)據(jù)數(shù)萬組。最終，創(chuàng)造性地運(yùn)用“強(qiáng)制觀測墩”進(jìn)行觀測，同時(shí)采用三角高程測量進(jìn)行對向觀測，使測量達(dá)到了國家水準(zhǔn)測量規(guī)范要求，順利解決了東莊水利涇河大橋控制網(wǎng)布設(shè)難題。

“失之毫厘，謬以千里。測量數(shù)據(jù)必須精準(zhǔn)，確保萬無一失。”這是周耀芝常掛在嘴邊的一句話。從事測量工作30年，她測量的工程項(xiàng)目總里程達(dá)3000多公里，但始終保持測量數(shù)據(jù)零失誤的記錄。

□本報(bào)記者  王何軍