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中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安電務(wù)段西安國際港站的信號(hào)工區(qū)有一支“鐵路娘子軍”，她們身穿黃色防護(hù)服，每天穿行在偌大的站場里，保障著鐵路信號(hào)設(shè)備的安全。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，她們就像散落在站里的“黃玫瑰”，為春運(yùn)國際物流的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

“今天室外作業(yè)組較多，室內(nèi)設(shè)置兩名駐站聯(lián)絡(luò)員，張子琪負(fù)責(zé)室外1組防護(hù)，李熙負(fù)責(zé)室外2組防護(hù)，一定要確保道岔試驗(yàn)良好。”1月28日，信號(hào)工區(qū)女子信號(hào)作業(yè)組組長劉曉娟正給組員們布置工作任務(wù)。

以劉曉娟為骨干的女子信號(hào)作業(yè)組由7人組成，組員平均年齡只有28歲，正值青春年華的她們洋溢著朝氣與活力。不論在室內(nèi)做防護(hù)，還是在室外調(diào)整道岔，她們個(gè)個(gè)都是好手。

西安國際港站作為中歐班列（西安）的始發(fā)站，每天的運(yùn)輸組織非常密集，平均1小時(shí)40分鐘就有一趟中歐班列開出或抵達(dá)。

面對(duì)如此大的作業(yè)量，西安國際港站平均每天都有三四個(gè)施工點(diǎn)需要配合，室內(nèi)防護(hù)員既要配合施工簽到，還要配合室外作業(yè)人員調(diào)整道岔、轉(zhuǎn)換試驗(yàn)。同時(shí)，還要做好室外人員的人身安全防護(hù)，確保安全萬無一失。

每次在戶外線路上作業(yè)時(shí)，姑娘們除了要應(yīng)對(duì)天氣、環(huán)境、作業(yè)強(qiáng)度等問題，還有一些更加現(xiàn)實(shí)的困難擺在她們面前。

“在野外作業(yè)上廁所不方便，為了不耽誤作業(yè)和防護(hù)時(shí)間，姐妹們都不敢多喝水，然而頻繁的通話聯(lián)系讓人更加口干舌燥。”張子琪說。

今年26歲的張子琪是女子信號(hào)作業(yè)組中年紀(jì)最小的一個(gè)，已經(jīng)工作5年的她，憑借自身的努力獲得了西安電務(wù)段2022年度“優(yōu)秀共青團(tuán)員”稱號(hào)。

“2號(hào)、3號(hào)現(xiàn)在可以開始調(diào)試了。”劉丹通過對(duì)講機(jī)跟室外作業(yè)人員進(jìn)行信息反饋，室外道岔調(diào)試工作開始了。“室內(nèi)54號(hào)道岔扳個(gè)來回。”“室內(nèi)H16G軌道電路送端占用……”對(duì)講機(jī)里的對(duì)話聲此起彼伏。

與此同時(shí)，機(jī)械室內(nèi)的韓榮枝也在緊張忙碌著。她一邊在微機(jī)監(jiān)測機(jī)上觀察記錄著每組道岔的摩擦電流曲線，核實(shí)是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，一邊在缺口監(jiān)測機(jī)上調(diào)看道岔定反位的實(shí)時(shí)缺口值，確保室內(nèi)外缺口值一致。

“49號(hào)道岔定反位缺口、摩擦電流、動(dòng)作電流都良好。”看完一組道岔的韓榮枝立即用對(duì)講機(jī)跟室外作業(yè)人員聯(lián)系。

“54號(hào)道岔定反位表示良好，試驗(yàn)良好可以交付使用。”在7組道岔全部完成試驗(yàn)交付使用后，劉丹長長地出了一口氣。

晚上7點(diǎn)，信號(hào)作業(yè)結(jié)束了。室外作業(yè)的信號(hào)工們回到工區(qū)，開始總結(jié)一天的作業(yè)情況。

“今天作業(yè)點(diǎn)特別多，多虧了我們的‘娘子軍’，為大家做好防護(hù)和信號(hào)試驗(yàn)，我看她們不僅是金牌防護(hù)員，還是當(dāng)代‘花木蘭’。”工區(qū)老蹇師傅伸出大拇指贊嘆道。

她們就像一朵朵靚麗的“黃玫瑰”，用嚴(yán)謹(jǐn)、汗水和熱血擦亮青春的底色，在鐵路線上絢爛綻放，保障著春運(yùn)期間中歐班列的開行安全。

□通訊員  劉升飛  白鄧宇