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您當(dāng)前的位置:首頁 > 職工 > 一線風(fēng)采 沙漠小站的除夕夜
2024-02-20 10:22:10來源:陜工網(wǎng)—陜西工人報(bào)
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中雞站工區(qū)職工前往作業(yè)地點(diǎn)準(zhǔn)備施工。

 

大漠,白雪,毛頭柳。

地處毛烏素沙漠北部的四等站中雞站位于陜蒙交界處,是中國鐵路西安局集團(tuán)公司與呼和浩特局集團(tuán)公司分界站,號稱“北大門”。冬日余暉下,這個(gè)被枯黃的毛頭柳包圍著的四等小站,看似清冷,卻異常繁忙。

中雞站內(nèi)設(shè)有6條股道、4條到發(fā)線、3條專用線,現(xiàn)有職工33名。

“除了保證日常裝車外,還要保證客車和分界口暢通。春運(yùn)以來,我們新增了4趟臨客,裝車量也比平時(shí)增加了不少,平均每天交接車26列,換掛6列。”站長王棟介紹。

2月9日17時(shí)55分,中雞站行車室里對講機(jī)、電話聲此起彼伏,一派忙碌的作業(yè)景象。

“22072次列車,2道停車。”“連結(jié)員,弘東浩強(qiáng)專用線配空車30分鐘后到達(dá),準(zhǔn)備作業(yè)。”車站值班員李雪峰聚精會神地盯著操作臺的16塊電子顯示屏,操作2臺平調(diào)設(shè)備,不時(shí)用3個(gè)對講機(jī)、2部電話做好行車聯(lián)控。

在這個(gè)四等小站,車站值班員主要負(fù)責(zé)站內(nèi)接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè),還兼顧2條路企直通專用線的接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)等工作。“繁忙的時(shí)候,我要在三個(gè)座位間來回移動(dòng),每10秒就要聯(lián)控一次。”李雪峰說,這個(gè)內(nèi)蒙古漢子眼神中透著滿滿的自信。

調(diào)車長張帆和連結(jié)員劉繼隆接到作業(yè)通知后,穿戴好防護(hù)服、防寒帽、棉手套,攜帶記錄儀、對講機(jī)、聲光報(bào)警器、口笛等作業(yè)備品,迅速提前出務(wù)。

18時(shí)20分,一列空車準(zhǔn)時(shí)在弘東浩強(qiáng)專用線2道停妥。掛車、試風(fēng)、試?yán)?hellip;…“3號,領(lǐng)車。”聯(lián)控完畢,劉繼隆右腳使勁一蹬,迅速攀上列車尾部車梯。

站在行進(jìn)的列車上,人身安全尤為重要。劉繼隆雙手緊緊抓住車梯欄桿,身體也微傾著緊靠車梯。列車緩緩向前推進(jìn),陣陣寒風(fēng)夾雜著沙塵和煤灰迎面襲來,吹得作業(yè)服呼啦啦顫抖著。“這會兒室外溫度零下16℃,風(fēng)一刮,瞬間就凍透了。連結(jié)員經(jīng)常要和鐵鞋、車梯這些鐵疙瘩打交道,夏天防曬得捂嚴(yán)實(shí),冬天再冷也不能穿得太厚,不然作業(yè)不方便。”劉繼隆說,干一批活下來要四五個(gè)小時(shí),手腳被凍得發(fā)麻是常有的事。

春運(yùn)以來,隨著裝車量增長,調(diào)車作業(yè)量水漲船高,經(jīng)常一出任務(wù)就是一整天。干完這鉤活,劉繼隆打好鐵鞋,確認(rèn)防溜后,又轉(zhuǎn)身進(jìn)入另一股道。這個(gè)21歲的小伙子勤奮好學(xué)肯吃苦、上手快,雖然入職僅7個(gè)月,但調(diào)車作業(yè)動(dòng)作嫻熟干練,一點(diǎn)也不比師傅們差。

18時(shí)55分,中雞站貨運(yùn)員鄭紫瑤和弘東浩強(qiáng)專用線2名運(yùn)輸員在裝車線開始拿著攝像手電對車輛的小門搭扣、大門插銷、車底板等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查,確認(rèn)車體是否完好。

20時(shí)許,筒倉開始裝車。隨著隆隆的機(jī)械轟鳴聲,列車緩慢向前推進(jìn),烏金從出煤口傾瀉而下,涌入C70車廂內(nèi),不到10秒,一節(jié)敞頂箱便裝滿了……

鄭紫瑤爬上三層樓高的棧橋,忙著監(jiān)看裝車情況。1小時(shí)后,裝車完成。她又開始進(jìn)行裝載加固檢查,一會兒爬上車頂看煤炭平頂抑塵,一會兒鉆入車底查看焊點(diǎn)加固情況……一趟車下來,鄭紫瑤要檢查400個(gè)小門搭扣、100個(gè)大門插銷,上下彎腰200次檢查車底板。“值班員,弘東浩強(qiáng)專用線裝車完畢。”作業(yè)完畢,她臉龐凍得通紅,額頭上卻滲出一層細(xì)汗。

“貨運(yùn)員要把好重車上線運(yùn)行安全的第一道關(guān),裝載加固檢查可絲毫馬虎不得。”鄭紫瑤目光堅(jiān)定,淺淺一笑。夜色下,她瘦小的身影被專用線上明亮的燈光拉得很長很長。

22時(shí)30分,22071次列車滿載著3500噸優(yōu)質(zhì)煤炭從中雞站安全正點(diǎn)發(fā)往開封。截至目前,該站今年已完成貨發(fā)77萬噸,同比增長9%。

當(dāng)日恰逢除夕,站長王棟準(zhǔn)備了水果,休班職工早早就開始貼福字、貼窗花。“我們站職工平均年齡28歲,是個(gè)年輕的車站。我是站長,更是這群孩子們的大家長。”王棟笑著說。茶話會上,大家卸下一天的疲憊,開心地聊天、唱歌,其樂融融。

窗外,絢爛的煙花競相綻放,映照著每個(gè)如花般的面龐。這些堅(jiān)守的年輕人,如毛頭柳般頑強(qiáng)地扎根沙漠,讓中雞站煥發(fā)著勃勃生機(jī)。

□通訊員  張沛  賈智煒  許靜




責(zé)任編輯:白子璐

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