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　　2月19日20時，K5453次務(wù)工專列從安康站發(fā)車，前往宣漢站接鄉(xiāng)親們?nèi)ド虾��?wù)工。這趟已經(jīng)開行了26年的務(wù)工專列，被鄉(xiāng)親們親切地稱為“致富專列”。

　　隨著列車的啟動，59歲的謝建新背上修車工具包開始在車廂內(nèi)巡視。謝建新是中國鐵路西安局集團有限公司西安客車車輛段安康運用車間的一名車輛乘務(wù)員，今年是他執(zhí)勤的最后一個春運，也是他執(zhí)行務(wù)工專列乘務(wù)工作的第26個年。

　　每走到一節(jié)車廂，謝建新首先打開車端的電器控制柜，使用紅外線點溫槍瞄準(zhǔn)密密麻麻的線排逐一測溫，順著手電光檢查電線上包裹的感溫貼有無變色，防止客車電器設(shè)備火災(zāi)隱患是他工作的重點。他還一邊走，一邊仔細檢查每個車廂的電茶爐等服務(wù)設(shè)施狀態(tài)。

　　22時40分，列車到達宣漢車站，謝建新和工友配合著進行列車轉(zhuǎn)向，當(dāng)電力機車從列車南端轉(zhuǎn)到北端后，他麻利地接好制動軟管，向火車司機遞上客列尾信息單。待和司機聯(lián)控好客列尾后，他才坐在乘務(wù)間的凳子上稍作休息，等著旅客上車。

　　0時30分，務(wù)工專列在夜色中載著鄉(xiāng)親們從宣漢站出發(fā)，途經(jīng)萬源、紫陽站時，他都要下車到站臺上觀察旅客上車后客車彈簧和車鉤狀態(tài)，確保列車開動時安全平穩(wěn)。

　　“小心，我來幫你。”謝建新看到一位剛上車的女性旅客無法將行李箱放到行李架上時，主動伸出援手。

　　3時30分，車到安康站，謝建新和工友小跑著進行更換機車作業(yè)。上完最后一撥旅客，這趟車便一路奔向上海。看了一下時間，距離6時交接班還有一個多小時，他來到洗臉間打開水龍頭，用涼水洗了把臉，提了提精神。夜深了，旅客大多沉沉入睡，他依然在車廂內(nèi)巡視，在燈光下，他滿頭的白發(fā)顯得格外醒目。

　　“旅客此時的安寧，正是我守夜的目的。”想到這里，他的腳步更加堅定有力，他扶了一下從肩上滑下的工具包帶，繼續(xù)向前走去。(通訊員 王志紅)