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“經(jīng)常深入車間一線，為職工進行技術指導，這不僅已成為我工作的常態(tài)，也是我不斷尋找創(chuàng)新靈感的一種方式。”李海清一邊查看設備，一邊向記者介紹道。

3月15日，陜西省勞動模范、黃陵礦業(yè)機電公司機電總廠高級技師、創(chuàng)新技能團隊領頭人李海清走出工作室，沿著廠區(qū)道路，從支架車間一路走到機修車間，每到一個車間，他都要看看各種設備檢修進度情況，及時掌握職工在維修方面遇到的技術困難，并進行指導……

李海清扎根車間一線近30年，干過鉗工、支架維修工、設備檢修工，車間內檢修技術活對他來說都是信手拈來。

來到李海清技能大師工作室，在職工創(chuàng)新創(chuàng)效成果展示區(qū)，滾筒剝磨一體機、自動水循環(huán)裝置、液壓頂桿拆卸裝置、一種便攜式起吊工具……數(shù)件職工創(chuàng)新成果模型整齊擺放在一起。

“這些成果大部分是職工自主設計制作的專業(yè)工具，少部分是根據(jù)維修需要對現(xiàn)有工器具進行升級改造，以達到提質增效、減輕勞動強度的目的。”李海清指著職工創(chuàng)新發(fā)明成果，臉上洋溢著笑容。

實際上，職工在維修設備過程中時常會遇到棘手的技術難題，影響維修進度和質量。就在兩年前，該公司為解決液壓支架維修難題，引進了激光熔覆焊設備，填補了立柱自主維修技術空白。但是引進的設備僅能對立柱外缸面進行修復，而對于缸筒內壁還無法實現(xiàn)自主維修，每年還需外委，導致維修成本過高。

鋼筒內壁維修技術受制于人，這讓以李海清為領頭人的技術團隊感覺如坐針氈。為了搞清楚設備工作原理，去年團隊赴先進單位對標學習立柱缸筒內壁修復技術。

“設備核心技術一樣，無非是焊接頭和噴砂管布局不同，只需定制一款內壁加工頭，我們自己就能改造。”技術團隊學習完后一致認為。

功夫不負有心人，在技術人員的不懈努力下，最終設計制作成一款可調高低和直徑大小的內孔焊接裝置，首次投入修復千斤頂立柱內壁作業(yè)，修復后的立柱尺寸、硬度和光潔度均符合標準，達到國標要求。

像這樣能解決維修難題的職工創(chuàng)新成果在機電公司不在少數(shù)。有方便焊接采煤機滾筒齒座的專用支架，可杜絕傳統(tǒng)維修作業(yè)中需頻繁起吊作業(yè)的安全風險；有自動化去除托輥毛刺裝置，減輕了職工勞動強度；有設計的活塞密封安裝機，能快速將密封圈安裝到位，安裝工效提高十倍……

在李海清的帶領和引導下，職工結合自身崗位職能，從優(yōu)化加工工藝、改造升級設備和提升作業(yè)效率幾方面考量，充分發(fā)揮自身創(chuàng)新潛力，加工制造出一批具有實用推廣價值的設備及工具，機修質量和工效得到大幅度提升。

□本報記者  胡建宏  通訊員  張輝