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3月22日晚，西安客運(yùn)段指揮中心燈火通明。21時(shí)許，西安四隊(duì)烏海二組列車長雙峰和同事早早來到客運(yùn)段乘務(wù)樓集合，為乘務(wù)工作做著各項(xiàng)準(zhǔn)備。他們負(fù)責(zé)值乘的西安至烏海西K1686/5次列車單程1286公里、運(yùn)行時(shí)長15小時(shí)5分鐘。打卡測溫、請領(lǐng)設(shè)備、出乘前學(xué)習(xí)、布置重點(diǎn)工作……完成一系列準(zhǔn)備后，在雙峰的帶領(lǐng)下，乘務(wù)組一行列隊(duì)整齊、步履鏗鏘走進(jìn)站臺(tái)。

時(shí)針指向22時(shí)50分，檢票放行后，旅客陸續(xù)進(jìn)站乘車。雙峰穿過熙熙攘攘的人群，在站臺(tái)上來回巡視。他手持對講機(jī)，不時(shí)叮囑乘務(wù)員需要注意的安全事項(xiàng)，并解答來往旅客的各種疑問。“一定要用腳踏緊渡板，確保固定平穩(wěn)，防止旅客上車時(shí)滑動(dòng)摔倒。”“4號車廂有一位坐輪椅的旅客，乘務(wù)員途中要重點(diǎn)關(guān)照一下。”……感冒痊愈后，雙峰的嗓音還有些許沙啞。從上車前的站臺(tái)巡視到發(fā)車后每兩小時(shí)一次的車廂巡視，雙峰敏銳的眼光掃視著目之所及的一切，關(guān)注著客運(yùn)服務(wù)的每一項(xiàng)細(xì)節(jié)。“看似是瑣碎小事，但關(guān)系到乘車安全，一點(diǎn)都不能馬虎。”作為列車長，每趟值乘任務(wù)，雙峰都有著操不完的心，然而他卻樂在其中：“多想一點(diǎn)、多問一句、多做一些，把工作用心干好，讓旅客感受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們也能收獲事業(yè)的成就感，何樂而不為呢？”說罷，他又轉(zhuǎn)身投入到忙碌的工作中。“行程有終點(diǎn)，但服務(wù)無止境。大家出門在外都不容易，能幫就幫一把。”從事客運(yùn)乘務(wù)工作20多年來，雙峰始終秉持同理心，用愛守護(hù)旅客的旅途時(shí)光。

“母子平安！感謝列車所有工作人員和挺身而出的醫(yī)生相助。”收到旅客報(bào)平安的訊息后，雙峰松了一口氣。在一次值乘工作中，一位焦急的彝族青年來找雙峰借止疼藥，稱自己的妻子突發(fā)腹痛。經(jīng)驗(yàn)豐富的雙峰便和一位女列車長一同過去查看情況。原來，這位彝族小伙的妻子已經(jīng)懷孕7個(gè)多月，突感腹痛，臨產(chǎn)在即。雙峰一邊安撫旅客情緒，一邊通過列車廣播尋找醫(yī)生，并第一時(shí)間向臨近車站說明情況協(xié)調(diào)救護(hù)車。萬幸的是，車上正好有一位婦產(chǎn)科醫(yī)生。于是他們快速在車廂內(nèi)搭起了臨時(shí)產(chǎn)房，并安排女乘務(wù)員在旁協(xié)助。20多分鐘后，產(chǎn)婦順利誕下一名嬰兒。到站后，雙峰配合醫(yī)護(hù)人員，將產(chǎn)婦和孩子安全轉(zhuǎn)移至救護(hù)車。

“自己也為人夫、為人父，能夠幫助乘客脫離險(xiǎn)境，我很高興。”回憶起當(dāng)時(shí)的情景，雙峰依然難掩喜悅神情，“越是情況緊急，越要沉著冷靜。”多年來處置突發(fā)情況的經(jīng)驗(yàn)，他有了處事不驚、行事穩(wěn)重的工作作風(fēng)。

今年46歲的雙峰，擔(dān)任列車長已有15年時(shí)間。他目前所在的西安四隊(duì)烏海二組，是今年春運(yùn)期間組建的。班組成立伊始，如何使新團(tuán)隊(duì)盡快磨合、高效協(xié)作？怎樣合理安排每個(gè)人的崗位？是雙峰一直思考的問題。

在拿到班組成員名單后，雙峰便第一時(shí)間到相關(guān)乘務(wù)員原來所在的車隊(duì)了解情況，一支筆、一個(gè)本，認(rèn)真記錄每位乘務(wù)員的特點(diǎn)和擅長工作，并根據(jù)具體情況分配崗位。“這兩個(gè)月大家都配合得不錯(cuò)，雙車長也經(jīng)常在客運(yùn)服務(wù)各項(xiàng)工作中以身作則、率先示范。”副列車長高劍說道。

3月23日14時(shí)，列車準(zhǔn)點(diǎn)駛?cè)虢K點(diǎn)站烏海西。組織乘客有序下車后，雙峰和值乘班組成員又投入到緊張的折返整備工作中。

□本報(bào)記者 寧黛艷