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工作中的張斌虎。

“頭燈，雨刷，前窗玻璃，左右標(biāo)志燈外觀良好，鉤提桿無(wú)彎曲折損，提鉤自動(dòng)開(kāi)放無(wú)抗勁……”8月末的鐵路線上，依舊暑氣未消。張斌虎手持檢車錘，動(dòng)作干凈利落，聲音洪亮，對(duì)即將出發(fā)的列車做著最后的技術(shù)檢查。2013年畢業(yè)的張斌虎，現(xiàn)為陜鋼集團(tuán)龍鋼公司儲(chǔ)運(yùn)中心鐵路運(yùn)輸作業(yè)區(qū)機(jī)車司機(jī)長(zhǎng)，已經(jīng)在這21公里的鐵路線上工作了11年，將青春和汗水灑在了這片土地，也成了同事們口中的先進(jìn)勞模和青年工匠。

學(xué)好技術(shù)保證安全

2013年，從寶雞鐵路技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的張斌虎懷揣著青春夢(mèng)想，進(jìn)入了龍鋼公司。作為第一批特招生，專業(yè)對(duì)口又青春年少，心中豪情溢于言表。他深知，鐵路安全行車最大的障礙是線路、人員、機(jī)械的交叉作業(yè)，只有掌握過(guò)硬的技術(shù)，才能最大限度保證行車安全。在工作中，他一方面積極參加公司組織的各種培訓(xùn)課程，另一方面堅(jiān)持在工作中實(shí)踐，一有空閑就對(duì)照書本研究機(jī)車構(gòu)造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領(lǐng)。有時(shí)候操作上遇到難題，他總是先查閱《機(jī)車檢修運(yùn)用》，自行尋找處理方法，實(shí)在沒(méi)辦法他便虛心請(qǐng)教維修師傅，然后再自我消化。

鐵路運(yùn)輸在公司生產(chǎn)成品運(yùn)輸中有著舉足輕重的作用，而機(jī)車司機(jī)證的取得是從事鐵路運(yùn)輸工作者面臨的一個(gè)難題，內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)駕駛證的考取由國(guó)家鐵路局統(tǒng)一組織，從一名學(xué)員成長(zhǎng)為一名真正的司機(jī)，最快需要兩年時(shí)間。張斌虎就是憑著突出的業(yè)務(wù)技能，扎實(shí)的理論功底，僅用兩年時(shí)間便考取了內(nèi)燃機(jī)車J5駕駛證。

2015年9月，張斌虎代表陜西龍門鋼鐵有限責(zé)任公司到鞍山鋼鐵集團(tuán)參加“第八屆全國(guó)鋼鐵行業(yè)鞍鋼杯競(jìng)賽”，首次參賽便獲得第26名的好成績(jī)。他憑著自己一點(diǎn)一滴的付出，走在了技術(shù)的前列，保證著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩��?/p>

應(yīng)急處置敢為人先

機(jī)車司機(jī)工作最難的不是駕駛，而是能憑著經(jīng)驗(yàn)判斷機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)、處理各種突發(fā)事故。在司機(jī)的眼里，處理事故比開(kāi)車有著更大的風(fēng)險(xiǎn)。這些在張斌虎看來(lái)都不是什么難事，機(jī)車運(yùn)行，他用耳朵就能聽(tīng)出機(jī)車各部件的運(yùn)行狀態(tài)；運(yùn)行調(diào)速，駕駛臺(tái)上盛滿水的杯子，他可以做到滴水不溢。

工作中的他從來(lái)沒(méi)有自滿，有的只是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。去年的一個(gè)白班，他所在的機(jī)車行駛至牽出線時(shí)，機(jī)車轉(zhuǎn)速突然不受控制，短短幾秒鐘轉(zhuǎn)速暴漲到一千一百轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)操作機(jī)車的司機(jī)立刻慌了神，張斌虎趕緊走到操縱端對(duì)同事說(shuō)道：“先關(guān)閉用電設(shè)備、再關(guān)閉輔助發(fā)電……”這時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速仍然沒(méi)有回落的跡象，他又趕緊關(guān)掉燃油泵電機(jī)脫口開(kāi)關(guān)，依舊無(wú)效。就在大家下車躲在站臺(tái)上時(shí)，而他沒(méi)有絲毫猶豫帶著工具包就沖向了動(dòng)力室，大腦飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，聯(lián)系目前各種現(xiàn)象，他判斷這應(yīng)該是柴油機(jī)“飛車”。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高頻震動(dòng)和高溫炙烤著他的臉龐，在他“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”的操作后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速終于緩緩降了下來(lái)。事后他將柴油機(jī)“飛車”的有關(guān)資料整理出來(lái)，并在“SOP大講堂”上對(duì)全班司機(jī)進(jìn)行了講解和分享。

桃李不言下自成蹊

為培養(yǎng)更多的技能型人才，2020年張斌虎主動(dòng)請(qǐng)纓，擔(dān)任起了勞模創(chuàng)新工作室的建設(shè)工作，2021年5月工作室正式成立，他相信這將會(huì)改變目前機(jī)車司機(jī)取證難的現(xiàn)狀，并且會(huì)為未來(lái)鐵運(yùn)線升級(jí)電傳動(dòng)機(jī)車和提升吞吐能力起到至關(guān)重要的作用。

張斌虎把平時(shí)積累的很多點(diǎn)檢手法、步法進(jìn)行了總結(jié)和歸類，并拷貝在工作室的主機(jī)上，讓同事們可以利用模擬設(shè)備進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。操作臺(tái)上，放著他整理的事故處理方法，每一位新工加入，他都會(huì)把自己的“私藏”分享給他們。同時(shí)，他還開(kāi)展了培訓(xùn)班的理論知識(shí)競(jìng)賽，大家在你追我趕的比賽中大大提升了學(xué)習(xí)熱情。工作室自投運(yùn)以來(lái)累計(jì)培訓(xùn)40余次，參培人數(shù)達(dá)到200多人。他說(shuō)：“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。希望越來(lái)越多的高技能人才凸顯出來(lái)。”

□本報(bào)記者  白子璐