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    2018-12-05 13:56:55來源:陜工網(wǎng)——陜西工人報
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    早晨6點的秦嶺深處,寒風(fēng)凜冽,寂靜的山腳下,傳來洪亮的宣誓聲,“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),確保安全!”中國鐵路西安局集團有限公司西安工務(wù)段漢中橋隧車間鄠邑橋隧檢查工區(qū)將完成紙坊一號隧道出口上方大約30層樓高的山體檢查工作,工長單國峰正在組織大家進行作業(yè)前的安全宣誓。

    “出發(fā)!”單工長一聲令下,5人組成的檢查組背著由檢查錘、鐮刀、油漆、記錄本等組成的工具包,身上系好4公斤重的安全繩,沿著上山小路,向紙坊一號隧道出口上方行進。冬日的秦嶺,植被干枯,在陡峭的山間縱橫著。沒有現(xiàn)成的道路,他們用砍刀開辟,用繩索攀援巖石,荊棘劃破衣服、皮膚是常有的事。

    紙坊一號隧道出口仰坡山體陡峭,最大坡度幾近垂直,單工長帶領(lǐng)工友們從隧道出口上方第一道被動防護網(wǎng)開始檢查,他們像“蜘蛛俠”一樣貼在懸崖峭壁上,一處不落地仔細(xì)檢查主動防護網(wǎng)裂隙變化、被動防護網(wǎng)內(nèi)有無異物、山體有無危石。“一顆花生大的石子都會對西成高鐵行車安全造成威脅,所以我們一定要繃緊神經(jīng),仔細(xì)檢查!”單工長說。

    “第一道被動防護網(wǎng)上方0.5米位置發(fā)現(xiàn)有一處小石塊松動!”職工何鐵勇發(fā)現(xiàn)一處可能影響行車安全的危石,他用紅油漆進行標(biāo)記,并將危石距離線路的位置、危石的巖性、危石的大小、可能影響行車安全的嚴(yán)重程度及整治方案詳細(xì)記錄在本上。

    已到晌午,為了保證檢查進度,他們來不及下山,背靠在隧道口上方的主動防護網(wǎng)上,雙腳踩在網(wǎng)繩處,從工具包中掏出隨身帶來的饅頭充饑。

    50歲的單國峰有老胃病,他忍著陣陣胃痛,硬是將一個冷饅頭塞進肚子。又打開保溫杯,輕輕抿一口,在升騰的熱氣中露出了幸福的表情。“像這個天氣,能在這半山腰喝一口熱乎兒水,真好!”

    13點06分,大家又抓緊繩索,一步一步向第四道被動防護網(wǎng)攀爬。……
           □通訊員 徐子喻 曹驕麒

     

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