踩著鋼梯,爬上20多米高的燈橋,在窄窄的鋼架棧道上來(lái)回穿梭。檢修著一盞盞為方便動(dòng)車組夜間檢修、調(diào)車的照明燈……這就是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段綜合設(shè)備車間負(fù)責(zé)人張?jiān)胶凸び褌兊娜粘9ぷ鳡顟B(tài)。
今年34歲的張?jiān)?014年退伍后被分配到西安動(dòng)車段,經(jīng)過(guò)兩年的努力學(xué)習(xí),順利通過(guò)了電器鉗工技能鑒定考試,目前,他和工友們負(fù)責(zé)西安動(dòng)車段內(nèi)15架燈橋上400余盞照明燈的檢修保養(yǎng)。
“雙腿直哆嗦,尤其是風(fēng)一刮,整個(gè)燈橋都在晃動(dòng),抓著鋼橋就不敢再動(dòng),也不敢往下看,雖然在梯子上,但是感覺(jué)跟懸空沒(méi)啥兩樣。”張?jiān)交貞浧鸬谝淮闻罒魳虻膱?chǎng)景,至今都難以忘記。
第一次爬如此高、跨度如此之大的燈橋,他內(nèi)心非常恐懼。不要說(shuō)干活,就是爬上去對(duì)張?jiān)絹?lái)說(shuō)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。可工作不能耽誤,動(dòng)車運(yùn)行安全更不能耽誤,就是再一百個(gè)不愿意也要硬著頭皮爬上去!次數(shù)多了,也就不害怕了。不久,他就在燈橋上行走自如了。
燈橋維修棧道只有一人寬,橋面是一排鋼筋組成,只能一人通過(guò),兩邊的扶手也都是由鋼筋組成,在這樣的環(huán)境下,只是站起來(lái),都需要很大的勇氣。
張?jiān)秸f(shuō),他們這個(gè)工種還不能像建筑工人那樣,可以避開(kāi)高溫時(shí)段作業(yè),動(dòng)車組夜晚返回動(dòng)車段,他們必須白天作業(yè)。每次作業(yè)前都要向高鐵站行車室申請(qǐng)“點(diǎn)外天窗”,一般只有兩個(gè)小時(shí)高空作業(yè)時(shí)間,修燈不僅要準(zhǔn),而且要快。
多年來(lái),張?jiān)揭卜e累了很多檢修經(jīng)驗(yàn),甚至可以通過(guò)問(wèn)題燈的排列順序來(lái)判斷故障點(diǎn)的位置,每次檢修故障都“手到病除”。
在辛勞中堅(jiān)守、在磨礪中收獲,張?jiān)胶凸び褌冇闷床⒂職狻?dān)當(dāng)為高鐵運(yùn)行提供安全保障,他們?yōu)橐涣辛袆?dòng)車點(diǎn)亮了前方的路,仿佛夜空中盞盞明燈。
□王曙天
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