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    2020-01-10 11:09:23來源:陜工網(wǎng)——陜西工人報(bào)
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    1月7日,青石崖車站助理值班員趙帥在接車。

    1月7日,一列貨車通過青石崖車站(無人機(jī)照片)。

    一月七日,青石崖車站的員工在爬梯疏通山間飲水管道。這里最苦的是用水,所有的生活用水都是天然蓄水獲取。

    在我國第一條電氣化鐵路寶成鐵路線上,有一座位于秦嶺之巔的四等小站——青石崖車站。現(xiàn)在,青石崖車站10名職工中除了站長是85后,其余都是清一色的90后小伙兒。青春、朝氣、有責(zé)任心,他們接過安全生產(chǎn)和艱苦奮斗的接力棒,青石崖這座曾獲得過“全國五四紅旗車站”等多項(xiàng)榮譽(yù)的模范車站成為今日的“青春小站”。

    青石崖車站三面環(huán)繞青石峭壁,一面臨近落差800米的懸崖,是當(dāng)年筑路大軍用炸藥炸出一塊平臺(tái)而建成的一座“云端小站”,僅有的兩股鐵道臨崖而建,主要用于南來北往的列車在此避讓與“歇腳喘氣”。

    青石崖車站雖小,但五臟俱全。由于鐵路行車崗位的特殊要求,這里的員工24小時(shí)值班,車站實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn),值班要在車站待上5天6夜,然后休息3天。小伙子們常常步行近1個(gè)小時(shí)穿過秦嶺的崎嶇山路,到山腳的省道上坐車回家。

    青石崖車站很缺土,一代代的青石崖人將一袋袋的泥土帶上山,在這里建起了小菜園、小花園。為了豐富大家的業(yè)余生活,這里平整出了籃球場、安裝了健身器材,建設(shè)了文化走廊和青年之家,還建成了青石崖車站榮譽(yù)室講述青石崖的精神和歷史。

    寶成鐵路1956年7月建成通車后,一代代青石崖人堅(jiān)守在秦嶺之巔,守護(hù)著鐵路安全。60多年過去了,盡管這里依然環(huán)境艱苦,但卻成為一群年輕鐵路人修煉青春的地方。他們一絲不茍,守護(hù)著一趟趟列車在這里停靠,又從這里出發(fā)……新時(shí)代里,正是這群90后的堅(jiān)守與奉獻(xiàn),才確保了寶成線上一列列火車的安全運(yùn)行。(陶明)

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