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“十車、五車、三車、接近連掛、注意連掛、停車。”2月16日中午14時(shí)許，在漢中車務(wù)段陽平關(guān)火車站，身穿黃色工裝的王舍存正手拿對(duì)講機(jī)，和同事們?cè)讵M窄的線路間穿梭，進(jìn)行列車編組作業(yè)。“95后”的王舍存，是陽平關(guān)火車站的一名連接員。連接員是鐵路車務(wù)部門最苦、最累、最危險(xiǎn)的工種之一。日常主要負(fù)責(zé)摘解車輛風(fēng)管、提開車輛車鉤、安撤車輛防溜措施，還要為車列運(yùn)行過程瞭望放哨，當(dāng)好“帶路人”。工作中，常常需要扒乘在車輛上，就像鐵道游擊隊(duì)中的“飛虎隊(duì)”。
王舍存從事連接員工作已有4個(gè)年頭。他所在的車站是寶成、陽安及陽安二線鐵路交匯處，也是陜、甘、川三省交匯處重要的交通樞紐，日常列車編組任務(wù)較多、工作安全壓力特別大。但是每次看到一列列滿載生產(chǎn)和生活物資的列車，經(jīng)過他和同事們的重新編組，飛馳而去開往全國(guó)各地，他就覺得特別自豪。
王舍存的工作是輪班制，今年大年初一至初五，正好輪到他們運(yùn)轉(zhuǎn)三班值班。除夕夜，他就從洋縣老家趕回了車站。
“為崗位清潔和消毒的事，交給我吧。”疫情防控阻擊戰(zhàn)打響后，王舍存主動(dòng)請(qǐng)纓，在休班時(shí)候，擔(dān)當(dāng)起車站的“消毒師”，對(duì)車站的生產(chǎn)、辦公場(chǎng)所及時(shí)清潔，噴灑消毒液。他還化身“宣傳員”，經(jīng)常為大家普及防控知識(shí)，督促大家做好防護(hù)，配合班組長(zhǎng)為職工進(jìn)行班前測(cè)體溫，以及信息登記。疫情以來，車站干部職工140余人堅(jiān)守抗“疫”一線，有時(shí)，他也會(huì)抽空去當(dāng)一會(huì)兒“炊事員”，幫忙為職工打飯。
“戰(zhàn)‘疫’生產(chǎn)兩不誤，保障鐵路大動(dòng)脈安全暢通，始終是鐵路人的使命與擔(dān)當(dāng)。”24歲的王舍存，疫情期間，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)中更加謹(jǐn)慎小心。每次接到調(diào)車作業(yè)單，都會(huì)細(xì)心聽取調(diào)車長(zhǎng)的計(jì)劃安排，提前檢查對(duì)講機(jī)、手套、安全帶、口笛等備品，認(rèn)真完成檢查線路，掛車，防溜復(fù)檢等工作，確保調(diào)車安全，用實(shí)際行動(dòng)為車站安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。
“孩子，家里沒啥事，你好好干工作，不要操心我們”媽媽也經(jīng)常會(huì)打來電話報(bào)平安，家人的理解與支持，讓他精神更振奮、干勁更加足。
最近，疫情進(jìn)入最吃勁、最關(guān)鍵時(shí)期，復(fù)工返程運(yùn)輸壓力增加，王舍存，更加嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全力以赴為物資運(yùn)輸暢通盡心盡力。
“等春暖花開、疫情結(jié)束時(shí)，我回去露一手，給你們做頓大餐。”王舍存對(duì)媽媽說。（陳燕 周群）
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