“十車、五車、三車、接近連掛、注意連掛、停車。”2月16日中午14時(shí)許,在漢中車務(wù)段陽平關(guān)火車站,身穿黃色工裝的王舍存正手拿對(duì)講機(jī),和同事們?cè)讵M窄的線路間穿梭,進(jìn)行列車編組作業(yè)。“95后”的王舍存,是陽平關(guān)火車站的一名連接員。連接員是鐵路車務(wù)部門最苦、最累、最危險(xiǎn)的工種之一。日常主要負(fù)責(zé)摘解車輛風(fēng)管、提開車輛車鉤、安撤車輛防溜措施,還要為車列運(yùn)行過程瞭望放哨,當(dāng)好“帶路人”。工作中,常常需要扒乘在車輛上,就像鐵道游擊隊(duì)中的“飛虎隊(duì)”。
王舍存從事連接員工作已有4個(gè)年頭。他所在的車站是寶成、陽安及陽安二線鐵路交匯處,也是陜、甘、川三省交匯處重要的交通樞紐,日常列車編組任務(wù)較多、工作安全壓力特別大。但是每次看到一列列滿載生產(chǎn)和生活物資的列車,經(jīng)過他和同事們的重新編組,飛馳而去開往全國(guó)各地,他就覺得特別自豪。
王舍存的工作是輪班制,今年大年初一至初五,正好輪到他們運(yùn)轉(zhuǎn)三班值班。除夕夜,他就從洋縣老家趕回了車站。
“為崗位清潔和消毒的事,交給我吧。”疫情防控阻擊戰(zhàn)打響后,王舍存主動(dòng)請(qǐng)纓,在休班時(shí)候,擔(dān)當(dāng)起車站的“消毒師”,對(duì)車站的生產(chǎn)、辦公場(chǎng)所及時(shí)清潔,噴灑消毒液。他還化身“宣傳員”,經(jīng)常為大家普及防控知識(shí),督促大家做好防護(hù),配合班組長(zhǎng)為職工進(jìn)行班前測(cè)體溫,以及信息登記。疫情以來,車站干部職工140余人堅(jiān)守抗“疫”一線,有時(shí),他也會(huì)抽空去當(dāng)一會(huì)兒“炊事員”,幫忙為職工打飯。
“戰(zhàn)‘疫’生產(chǎn)兩不誤,保障鐵路大動(dòng)脈安全暢通,始終是鐵路人的使命與擔(dān)當(dāng)。”24歲的王舍存,疫情期間,在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)中更加謹(jǐn)慎小心。每次接到調(diào)車作業(yè)單,都會(huì)細(xì)心聽取調(diào)車長(zhǎng)的計(jì)劃安排,提前檢查對(duì)講機(jī)、手套、安全帶、口笛等備品,認(rèn)真完成檢查線路,掛車,防溜復(fù)檢等工作,確保調(diào)車安全,用實(shí)際行動(dòng)為車站安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。
“孩子,家里沒啥事,你好好干工作,不要操心我們”媽媽也經(jīng)常會(huì)打來電話報(bào)平安,家人的理解與支持,讓他精神更振奮、干勁更加足。
最近,疫情進(jìn)入最吃勁、最關(guān)鍵時(shí)期,復(fù)工返程運(yùn)輸壓力增加,王舍存,更加嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),全力以赴為物資運(yùn)輸暢通盡心盡力。
“等春暖花開、疫情結(jié)束時(shí),我回去露一手,給你們做頓大餐。”王舍存對(duì)媽媽說。(陳燕 周群)
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