“新場街站區(qū)恢復正常供水,壓力35公斤!”看著嘩嘩的山泉水從龍頭流出,中國鐵路西安局集團有限公司漢中車務段高鐵房建車間給水維修工區(qū)工長彭克慶高興地向車間值班干部匯報,嗓音如山泉般清亮。
新場街站位于秦嶺深處,海拔1594米,是西成高鐵全線海拔最高的車站。受地理位置所限,無法實現(xiàn)市政供水,在距車站3公里外的山洼間建了一口蓄水池,靠攔水壩將秦嶺流下的泉水截流,導入給水管網(wǎng),再經(jīng)過濾、紫外線消毒后引入站區(qū),供40多名干部職工飲用,被稱為該段的“幸福泉”。
日前,由于氣溫下降,蓄水池進水口被凍住。彭克慶接到新場街站停水消息后,立即帶領工友李金良攜工具與包站干部、車間管理人員一起搭乘經(jīng)停該站的首趟動車去現(xiàn)場搶修。
搶修人員來到蓄水池查看時,室外溫度已降至零下15攝氏度,蓄水池進水口結了厚厚的冰。
冰層太厚,8名搶修人員組成的破冰隊用鋼釬、大錘輪番砸下,也只能在冰層表面劃下一道道痕跡。怎么辦?“只能下水清理,我是工長,我先來!”彭克慶不由分說,穿上防水連體衣褲,跺跺腳,深吸一口氣,拿著鋼釬就邁進蓄水池,身體一下子被刺激得猛打寒顫。
“彭工長,該我下去干一會兒了。”李金良放下大錘,快步上前。
“好不容易耐受力增強了,你甭跟我搶,你們繼續(xù)用大錘處理水池邊的冰層……”彭克慶把鋼釬攥得緊緊的,邊說邊繼續(xù)清理。
破冰隊員們爭分奪秒,歷經(jīng)6個多小時苦戰(zhàn),進水口終于被清理暢通,看著潺潺泉水緩緩流向蓄水池,彭克慶長出一口氣,對李金良說:“咱倆再觀察一會兒,看看進水量,讓其他人先回吧。”
天色已黑,彭克慶和李金良依然守在蓄水池邊。他們發(fā)現(xiàn)水流量較小,存水不足,只好回站區(qū)等天亮繼續(xù)查找原因。
次日天剛亮,兩人檢查發(fā)現(xiàn),蓄水池因凍害發(fā)生滲漏,立即對周邊進行封堵。隨后,又對泵房給水管網(wǎng)進行檢修、疏通、泄水、排氣……忙活大半天,漏點徹底堵住了,站區(qū)終于恢復了正常供水。
□熊春燕 陳燕
責任編輯:胡睿林
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