跟帖評(píng)論自律管理承諾書 不良信息舉報(bào)電話：陜工網(wǎng)(029-87344613)11月15日，小雨霏霏，冷氣襲人。記者在西安國際機(jī)場(chǎng)海航技術(shù)西北維修基地見到雷軍時(shí)，他正在與同伴對(duì)新設(shè)計(jì)的“飛機(jī)指揮棒”進(jìn)行外觀改造。
現(xiàn)在各個(gè)機(jī)場(chǎng)使用的指揮棒是用一種透明的玻璃材料做成的，易碎且成本高，壽命只有4個(gè)月左右，一對(duì)指揮棒的市場(chǎng)價(jià)是860元。為了減少企業(yè)運(yùn)行成本，雷軍通過研發(fā)，采用鋁合金材料制作，這樣的指揮棒結(jié)實(shí)耐用且具有防摔、防壓、防水的功能，其成本價(jià)每對(duì)只有220元，比原來的節(jié)約640元。目前，他已完成了發(fā)光、防水、防摔等試驗(yàn)，并應(yīng)用到指揮現(xiàn)場(chǎng)，每年可為公司節(jié)約30萬元。下一步，將對(duì)其“比較簡(jiǎn)陋”的外觀進(jìn)行改造后就能更加完美。
今年44歲的雷軍1998年從南京航天航空大學(xué)畢業(yè)來到長安航空公司工程維修部、海航技術(shù)西北維修基地，在機(jī)務(wù)維修保障崗位一干就是20年。多年來，他以安全實(shí)用為主攻方向，立足崗位，革新創(chuàng)造，自主研發(fā)了起落架發(fā)動(dòng)機(jī)除冰設(shè)備等一大批創(chuàng)新成果，被大家稱為立足崗位創(chuàng)新的發(fā)明家。前不久，被授予今年“海航集團(tuán)十大工匠”。
D328飛機(jī)故障多，航材體系保障困難。2000年，海南航空合并長安航空時(shí)，雷軍臨危受命負(fù)責(zé)D328飛機(jī)的技術(shù)支援工作，因此練就了過硬的技術(shù)和動(dòng)手能力。記得2003年12月，西安晚上的氣溫已是-5℃，西安本場(chǎng)的11架D328飛機(jī)，其中有3架飛機(jī)因故障缺件待料第二天執(zhí)行不了航班。為了保障航班，他們集體決定全力保障3968飛機(jī)故障和缺件。經(jīng)過檢測(cè)，這架飛機(jī)缺11個(gè)件、有3條沒有確定的故障，維修工作量大、涉及技術(shù)區(qū)域廣，而技術(shù)人員又少。根據(jù)實(shí)際情況，雷軍把在場(chǎng)的8個(gè)人分為3個(gè)小組，每個(gè)小組發(fā)展兩個(gè)飛機(jī)區(qū)域系統(tǒng)工作。在雷軍的統(tǒng)籌安排下，大家冒著低溫嚴(yán)寒，爬上飛機(jī)平尾、機(jī)身上部和起落架，經(jīng)過10個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，到第二天上午9:20，終于完成了飛機(jī)所有缺件及故障處理工作。
從2003年到2008年，5年的D328維修經(jīng)歷，1800多個(gè)日日夜夜，他就是如此練就了維修技術(shù)真本領(lǐng)。期間，他曾被派往法國戴高樂機(jī)場(chǎng)進(jìn)行空客飛機(jī)OJTB2的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。維修技術(shù)日益成熟的他又多次臨危受命，完成了西安本場(chǎng)第一次737NG飛機(jī)APU更換工作、完成空客機(jī)隊(duì)首次更換FMU工作……維修一線長期的歷練，提升了他的維修技能、管理經(jīng)驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，也為他致力于技術(shù)創(chuàng)新工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂。2016年，為響應(yīng)集團(tuán)號(hào)召，西北維修基地成立了創(chuàng)新工作及群策群力、增收節(jié)支項(xiàng)目組。雷軍被確定為負(fù)責(zé)人。
“任何事物都是波浪式前進(jìn)，螺旋式上升的過程，在創(chuàng)新的過程中我們也遇到了許許多多的困難。”雷軍如是說，記得2016年11月，連續(xù)多天大雪導(dǎo)致西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，停機(jī)坪上停滿被滯留的飛機(jī)，旅客焦急地趴在候機(jī)樓玻璃窗前張望……為保障航班正常運(yùn)行，西北維修基地全員加班，給飛機(jī)起落架除雪。可是因?yàn)轱w機(jī)輪胎材質(zhì)問題，無法使用化學(xué)除雪劑，只能人工一點(diǎn)點(diǎn)地除。為節(jié)約時(shí)間，保證每架航班順利起飛，大家都顧不上吃飯休息，連續(xù)奮戰(zhàn)多天，鞋子衣服全部濕透，最后凍得都沒了知覺。這次除防冰過后，雷軍提出利用飛機(jī)空調(diào)廢氣溫度來除冰的設(shè)想，既變廢為寶又提高效率。這就需要研制一個(gè)新的除冰雪裝置。在連續(xù)失敗七次后，他拿出了一份完美設(shè)計(jì)方案，生產(chǎn)出樣機(jī)。又用了半年時(shí)間，經(jīng)過一次次試驗(yàn)，在去年下雪之前研發(fā)出除冰雪機(jī)，除冰雪只需要30分鐘，極大地提升了工作效率，還獲得國家專利。
“工欲善其事，必先利其器”。三年來，在雷軍的帶領(lǐng)下，西北基地研制完成大到起落架發(fā)動(dòng)機(jī)除冰雪機(jī)，小到保護(hù)罩、滑油提籃、充氣工具、指揮棒等43項(xiàng)大大小小的設(shè)備創(chuàng)新改造，截至目前已經(jīng)申報(bào)22項(xiàng)國家專利，其中15項(xiàng)獲得國家專利局審核通過。
□本報(bào)記者 閻冬
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