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工作中的李鋒（本報(bào)記者 鮮康 攝）
初夏時(shí)節(jié)，正是人們踏青賞花之際，而陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司殼體三車(chē)間，仍是一派繁忙景象。全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、旋壓組數(shù)控加工中心操作工李鋒正在全神貫注加工S變速箱殼體……
“車(chē)間每月10萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)任務(wù)，每天必須完成3380臺(tái)。”車(chē)間主任郭天恩介紹說(shuō)，“我們每月能按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，與李鋒對(duì)加工流程的優(yōu)化、刀具的改進(jìn)、加工參數(shù)的調(diào)整密不可分。”
近年來(lái)，企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)繁重，作為生產(chǎn)一線的省級(jí)技術(shù)能手，李鋒把精力全部投入到數(shù)控加工新設(shè)備調(diào)試、新產(chǎn)品試制、加工程序優(yōu)化提升中，先后主持多項(xiàng)新產(chǎn)品試制工作，為企業(yè)生產(chǎn)提供了技術(shù)支撐。
郭天恩指著剛加工出來(lái)的S變速箱殼體說(shuō)：“我們從2016年3月承擔(dān)產(chǎn)品的試制任務(wù)。那時(shí)，產(chǎn)品表面粗糙度達(dá)不到工藝要求，且加工時(shí)間長(zhǎng)達(dá)50分鐘，效率非常低。”
面對(duì)困難，李鋒多方查找原因，最終發(fā)現(xiàn)是工藝編制的問(wèn)題。他大量查閱鋁合金加工的技術(shù)資料，有針對(duì)性提出對(duì)原有刀具的寬度、切削前角進(jìn)行改進(jìn)，并增加分削槽解決這一難題。但這也意味著要變動(dòng)原有工藝設(shè)計(jì)，刀具廠家的工程師提出了質(zhì)疑。
在質(zhì)疑聲中，李鋒改進(jìn)的新刀具使用后，噪音明顯下降，粗糙度滿足了工藝要求。接著，他又對(duì)加工參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，加工時(shí)間從原先的50分鐘降到了10分鐘，質(zhì)量和效率得到了“雙提升”。在事實(shí)面前，刀具廠家的工程師不得不對(duì)李鋒刮目相看。
從2016年至今，李鋒先后完成了緩速器、減速機(jī)、船用變速箱、S變速箱、AT/AMT變速箱等40余種新產(chǎn)品多個(gè)系列的殼體以及卡特彼勒、沃爾沃等公司的多個(gè)新產(chǎn)品的試制工作，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)。
作為企業(yè)數(shù)控加工設(shè)備內(nèi)訓(xùn)師、陜西省職業(yè)技能鑒定考評(píng)員，李鋒在做好本職工作的同時(shí)，常常利用技能優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)帶新人，培養(yǎng)技術(shù)骨干。在小批量加工時(shí)，他總是耐心向所有操作工講解試制流程、剖析困難，以及在加工中應(yīng)注意的問(wèn)題。
徒弟劉超說(shuō)：“師傅不但技術(shù)好，心腸更好！不管是誰(shuí)，只要你向他請(qǐng)教，他一定會(huì)不厭其煩，讓你明白為止。”
近年來(lái)，李鋒每年的技術(shù)培訓(xùn)不少于30課時(shí)，受益員工達(dá)200人次以上。目前，他已為企業(yè)培養(yǎng)了100余名合格的技術(shù)工人。（本報(bào)記者 閻瑞先）
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