王汝運(yùn)正在進(jìn)行焊接作業(yè)。
工型受力桿件采用的鋼材強(qiáng)度大,焊接性差,工型梁長(zhǎng)1 2 米,2 4 米焊縫全部熔透焊,焊接量大,在8 個(gè)月的工期內(nèi)完成難度大……貴州都安橋施工告急。
按照正常工藝施工,探傷合格率低、效率低、成本高,且主要由人工清根焊接,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。怎么辦?在無(wú)計(jì)可施之際,以全國(guó)勞模、中鐵寶橋鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間電焊特級(jí)技師,被譽(yù)為“我國(guó)橋梁行業(yè)的大國(guó)工匠”的王汝運(yùn)為首的王汝運(yùn)工作室團(tuán)隊(duì)緊急介入。
面對(duì)困難,王汝運(yùn)工作室打破了以往開(kāi)雙面坡口焊接,背面碳弧氣刨清根的傳統(tǒng)工藝,勇于創(chuàng)新,反復(fù)試驗(yàn)。通過(guò)改坡口形式,優(yōu)化工藝,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,在省時(shí)、省力、省資金、省焊材、省焊劑等多個(gè)方面創(chuàng)造了奇跡。
最終方案不僅提高了探傷合格率、降低了成本,還大大提高了勞動(dòng)效率,該技改榮獲集團(tuán)一等獎(jiǎng)。
“本次技改,我們不僅節(jié)約焊材1 5噸、焊劑1 0 噸,完成焊接熔透縫4 0 0 0 米,人工費(fèi)用節(jié)省6 6 0 個(gè)工作日,經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到7 0 萬(wàn)元,而且工期由原來(lái)的8 個(gè)月減少到5 個(gè)月,得到業(yè)主的充分肯定。”王汝運(yùn)自豪地說(shuō)。
多年來(lái),王汝運(yùn)憑借一身精湛的技藝、高超的實(shí)力和拼搏的作風(fēng),先后投身3 0 多座國(guó)家重點(diǎn)橋梁工程建設(shè),以1 0 0 %的工作熱情創(chuàng)造1 0 0 %的業(yè)績(jī),為中鐵寶橋打造“中國(guó)橋梁”國(guó)家名片作出了突出貢獻(xiàn)。其領(lǐng)銜的工作室先后被命名“中國(guó)中鐵王汝運(yùn)焊接技能大師工作室”和“寶雞市焊接技能大師工作室”。在生產(chǎn)一線充分發(fā)揮高技能人才引領(lǐng)示范作用,在鋼橋梁焊接中圍繞國(guó)家重點(diǎn)工程開(kāi)展技改降本增效技術(shù)攻關(guān)活動(dòng),每年工作室提出合理化建議1 0 項(xiàng),解決生產(chǎn)難題1 2 項(xiàng)。
面對(duì)目不暇接的技改業(yè)績(jī),王汝運(yùn)平靜地說(shuō):“成績(jī)屬于過(guò)去,作為大國(guó)工匠,將建好每一座大橋,焊好每一個(gè)桿件,讓人民走在上面舒心放心!”
□本報(bào)記者 王何軍
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