為全力迎接“十四運(yùn)”,加快建設(shè)國家中心城市,西安以拼搏的姿態(tài)加快織密“內(nèi)暢外聯(lián)”軌道交通網(wǎng),12月28日,西安地鐵5號(hào)線、6號(hào)線一期、9號(hào)線同步開通初期運(yùn)營。三線開通后,西安軌道交通累計(jì)開通7條線路,運(yùn)營總里程增至215公里,相互交會(huì)連通的軌道網(wǎng)絡(luò)將有效緩解城市交通壓力。
作為西安第二條東西走向的主骨架線路,地鐵5號(hào)線一直是市民關(guān)注的焦點(diǎn),經(jīng)過4年多的艱苦建設(shè),12月28日,這條線路終于迎來了正式開通。線路途經(jīng)青龍寺、阿房宮南、文教園、翱翔小鎮(zhèn)、創(chuàng)新港……城市角落間的距離被地鐵拉近,坐上列車就能品味千年古都文化積淀,飽覽今天西安城市發(fā)展“新風(fēng)貌”。
西安地鐵6號(hào)線一期工程為西南至東北走向,線路總長約20.1公里,貫穿高新區(qū),連通長安區(qū)、碑林區(qū)及雁塔區(qū),線路南起西安南站,北到西北工業(yè)大學(xué)站,共設(shè)車站15座,其中換乘站6座。車輛采用B型車,6輛編組,最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí),一期計(jì)劃投入25列電客車。
受西安南站建設(shè)影響,地鐵6號(hào)線先期計(jì)劃開通西安國際醫(yī)學(xué)中心、仁村、郭杜西、西部大道(西太路口)、造字臺(tái)、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省體育館、木塔寺、甘家寨、科技路、西北工業(yè)大學(xué)等13座車站,共計(jì)15.6公里。
作為一條兼顧通勤與旅游的城市外圍軌道交通線路,西安地鐵9號(hào)線開通后,將縮短臨潼副中心城市與西安主城區(qū)的時(shí)空距離。地鐵9號(hào)線西起紡織城站,東至臨潼區(qū)秦陵西站,線路全長25.29公里,共設(shè)車站15座,分別為紡織城、香王、灞柳二路、田王、洪慶、紫霞三路、鳳凰池、鸚鵡寺公園、芷陽廣場(chǎng)、西工程大·西科大(臨潼校區(qū))、西花園、華清池、東三岔、銀橋大道、秦陵西,均為地下站。
9號(hào)線車輛采用B型車,6輛編組,最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí),全線平均行車速度不低于38公里/小時(shí),全線計(jì)劃投入29列電客車,單程行車時(shí)間39分鐘。線路開通后,將高效串聯(lián)起紡織城、田王和洪慶片區(qū),以及華清宮、兵馬俑、西安臨潼度假區(qū)等數(shù)個(gè)景點(diǎn),在滿足市民出行需求的同時(shí),也能感受到歷史與現(xiàn)代的完美交融。
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