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　　2021年6月17日9時(shí)22分，長征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭托舉著載有聶海勝、劉伯明、湯洪波三名航天員的神舟十二號(hào)載人飛船駛向太空，入住我國首個(gè)空間站。時(shí)隔5年，航天英雄們再次出征，向著浩瀚宇宙，邁出中國建造空間站的堅(jiān)定步伐。

　　作為我國唯一集運(yùn)載火箭主動(dòng)力系統(tǒng)，軌姿控動(dòng)力系統(tǒng)及空間飛行器推進(jìn)系統(tǒng)研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)為一體的專業(yè)研究院，坐落于我省西安市南郊的航天科技集團(tuán)六院在此次載人航天工程任務(wù)中，承擔(dān)著長征二號(hào)F運(yùn)載火箭與神舟十二號(hào)飛船上的各種主推力及姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等的研制任務(wù)，并配套了返回艙、推進(jìn)艙兩套推進(jìn)子系統(tǒng)和9種22臺(tái)泵閥產(chǎn)品。

　　“液體動(dòng)力產(chǎn)品在載人航天等重大任務(wù)中堪當(dāng)大任是六院的無尚光榮，全體六院人胸懷兩個(gè)大局，心系載人航天，打造性能更加可靠、更加卓越的動(dòng)力產(chǎn)品，堅(jiān)決履行好使命責(zé)任，為建設(shè)航天強(qiáng)國做出更大貢獻(xiàn)。”航天六院院長王萬軍說。

　　精益求精 金牌動(dòng)力護(hù)送航天員出征太空

　　有著功勛火箭、金牌火箭之譽(yù)的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭是目前我國唯一用于載人發(fā)射的火箭型號(hào)，此前已先后護(hù)送11位航天員、5艘無人飛船、6艘載人飛船和2個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入太空，每一次任務(wù)都是由航天科技集團(tuán)六院提供動(dòng)力系統(tǒng)，圓滿完成了光榮而艱巨的使命。

　　載人航天工程任務(wù)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，一次完整的載人航天飛行，需要品種各樣、功能各異、高可靠性的主發(fā)動(dòng)機(jī)、助推發(fā)動(dòng)機(jī)、高空發(fā)動(dòng)機(jī)、姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和軌道轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)，功能從運(yùn)載火箭的主要?jiǎng)恿ρb置擴(kuò)展到神舟飛船軌道的變換和修正、姿態(tài)控制，應(yīng)用范圍十分廣泛。而在發(fā)射任務(wù)及后續(xù)航天員即將開展的系列科研試驗(yàn)中，高質(zhì)量、高穩(wěn)定、高安全度的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和空間推進(jìn)系統(tǒng)的研制，就成為了關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

　　盡管此前長征二號(hào)F運(yùn)載火箭已經(jīng)擁有14次發(fā)射14次成功的驕人發(fā)射紀(jì)錄，被予以“神箭”美譽(yù)。六院發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)依然秉持著“載人航天、人命關(guān)天”的理念，堅(jiān)持確保高可靠、高安全性，對在試車、飛行中曾出現(xiàn)的問題進(jìn)行全面反復(fù)的梳理，充分開展“回想”和“預(yù)想”工作，對可能出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行復(fù)核復(fù)查，并做好相關(guān)預(yù)案。通過進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等一系列措施，打造更為牢固的載人航天動(dòng)力系統(tǒng)，確保穩(wěn)妥可靠、萬無一失。以嚴(yán)苛的工作態(tài)度，深挖細(xì)究，以國際一流的水準(zhǔn)和高度，確保發(fā)射任務(wù)圓滿完成。

　　穩(wěn)妥可靠 消除薄弱環(huán)節(jié)確保零隱患上天

　　中國首個(gè)空間站建設(shè)特別是此次神舟十二號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)，要求動(dòng)力產(chǎn)品必須做到追求極致，盡善盡美。為提升產(chǎn)品可靠性，六院科研人員對任何可能存在潛在隱患的環(huán)節(jié)都格外敏感，甚至是“吹毛求疵”，只要能提升一丁點(diǎn)可靠性，都會(huì)付出百分之百的努力。為確保發(fā)射場質(zhì)量控制，六院科研團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)總結(jié)長征二號(hào)F火箭保成功的做法，并充分借鑒其他型號(hào)好的質(zhì)量工作方法，進(jìn)一步細(xì)化、完善、提升載人航天工作標(biāo)準(zhǔn)，按照“8+8”工作思路，圍繞8個(gè)工作要點(diǎn)與8個(gè)檢查確認(rèn)，明確64項(xiàng)質(zhì)量工作項(xiàng)目和80項(xiàng)計(jì)劃。

　　相對于長征二號(hào)F遙十一火箭，本次發(fā)射的遙十二火箭共有108項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化。六院11所科研團(tuán)隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)圍繞設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、研制管理以及近年來該型發(fā)動(dòng)機(jī)完成任務(wù)情況進(jìn)行舉一反三的質(zhì)量復(fù)查，梳理和提出改進(jìn)措施，并創(chuàng)新性提出六個(gè)百分百確認(rèn)質(zhì)量控制措施，不斷對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行完善和技術(shù)改進(jìn)。振動(dòng)問題是發(fā)動(dòng)機(jī)研制過程中的頑疾，一旦出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，就可能會(huì)給發(fā)射任務(wù)埋下隱患。六院科研團(tuán)隊(duì)舉一反三，從確保載人飛船發(fā)射任務(wù)萬無一失出發(fā)，提出更為嚴(yán)苛的要求，對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，消除了薄弱環(huán)節(jié)，減低了振動(dòng)量級(jí)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品零隱患上天。

　　突破傳統(tǒng) 創(chuàng)新技術(shù)手段助力發(fā)動(dòng)機(jī)革新改進(jìn)

　　為提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品加工質(zhì)量，六院7103廠利用3D打印工藝革新傳統(tǒng)加工方法，使得發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性進(jìn)一步得到提升。在本次火箭配套發(fā)動(dòng)機(jī)16項(xiàng)工藝狀態(tài)變化中，具有典型代表性的是發(fā)動(dòng)機(jī)推力室隔板加強(qiáng)肋的工藝改進(jìn)。加強(qiáng)肋是發(fā)動(dòng)機(jī)隔板夾層內(nèi)流通通道的關(guān)鍵構(gòu)件，主要用于保證發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒穩(wěn)定性。該產(chǎn)品之前采用熔模精密鑄造工藝生產(chǎn)，受產(chǎn)品特殊結(jié)構(gòu)限制，生產(chǎn)工藝流程長且復(fù)雜，配套設(shè)備多且依賴性強(qiáng)，使得合格率和生產(chǎn)效率受限。

　　3D打印技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了加強(qiáng)肋產(chǎn)品加工方法的“雙創(chuàng)新”：一方面實(shí)現(xiàn)了工藝制造技術(shù)創(chuàng)新，突破了傳統(tǒng)工藝制造難題，解決了因結(jié)構(gòu)限制導(dǎo)致產(chǎn)品合格率低的問題;另一方面實(shí)現(xiàn)了高效、快捷、綠色的制造模式創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)制造模式低生產(chǎn)效率瓶頸，解決了多種廢液、粉塵氣味等環(huán)保問題，可直接制備出形狀復(fù)雜、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。相比于傳統(tǒng)鑄件，產(chǎn)品尺寸精度及穩(wěn)定性更高，產(chǎn)品多項(xiàng)性能指標(biāo)接近甚至超過傳統(tǒng)鑄件歷史最高值。

　　多重保障 實(shí)現(xiàn)空間站時(shí)代首次載人快速交會(huì)對接

　　此次“神舟十二號(hào)”載人飛船與空間站核心艙的交會(huì)對接任務(wù)，將由飛船上的推進(jìn)系統(tǒng)完成精準(zhǔn)定位、靠攏、調(diào)節(jié)等任務(wù)，擔(dān)負(fù)全程保駕護(hù)航的職責(zé)。除此之外，推進(jìn)系統(tǒng)還將為飛船變軌機(jī)動(dòng)、姿態(tài)調(diào)正及定向、飛船脫離飛行軌道返回地面以及飛船返回再入大氣層等提供動(dòng)力。而組成載人飛船推進(jìn)分系統(tǒng)的返回艙推進(jìn)子系統(tǒng)和推進(jìn)艙推進(jìn)子系統(tǒng)，正是由六院801所負(fù)責(zé)研制。

　　與以往神舟系列載人飛船不同的是，“神舟十二號(hào)”載人飛船在軌停靠時(shí)間長達(dá)3個(gè)月，為至今我國載人飛船在軌�？繒r(shí)長之最。針對該任務(wù)要求，六院801所科研團(tuán)隊(duì)為載人飛船推進(jìn)分系統(tǒng)量身定制了多項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)措施，系統(tǒng)分析可能存在的薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步辨識(shí)設(shè)計(jì)關(guān)鍵特性、工藝關(guān)鍵特性和過程控制關(guān)鍵特性，有效開展數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和相關(guān)驗(yàn)證試驗(yàn)，通過有針對性的風(fēng)險(xiǎn)分析，特別對一些不可檢測項(xiàng)目的分析，以最全面的風(fēng)險(xiǎn)控制、全過程產(chǎn)品零缺陷以及最嚴(yán)格的密封安全措施，從設(shè)計(jì)和工藝上采取有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，確保神舟十二號(hào)推進(jìn)系統(tǒng)的可靠性和安全性。

　　除此之外，科研團(tuán)隊(duì)為了保證推進(jìn)系統(tǒng)的可靠性，采取了大量的冗余設(shè)計(jì)，保證發(fā)生一次故障，推進(jìn)分系統(tǒng)仍能照常工作;即便發(fā)生兩次故障，仍能保證航天員安全返回。

　　六院人深知，長征二號(hào)F火箭遙十二發(fā)射任務(wù)是我國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證及建造階段載人飛行的首戰(zhàn)，承載著非凡的歷史意義。“參與如此重要的國家重大工程任務(wù)，六院始終將‘國之大者’銘于心踐于行，用液體動(dòng)力的一次又一次成功，高質(zhì)量完成時(shí)代重任，以更加優(yōu)異的發(fā)展成績慶祝建黨100周年!”航天六院黨委書記劉志讓如是說。

　　本報(bào)記者 王何軍