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陜工網(wǎng)訊(記者 郝佳偉)11月14日，記者從西安公交集團(tuán)獲悉，近日該公司推出首批“響應(yīng)式�？�”線路，目前已在港務(wù)環(huán)線1、2號線，306路，333路，335路5條常規(guī)線路，以及S1路、S11路、S16路、S22路、125路5條招手停線路試運(yùn)行。乘客想要上車，只需在站臺招招手，想要下車，按按鈴提醒駕駛員即可。
西安公交集團(tuán)營運(yùn)生產(chǎn)部副部長董龍輝說，通過數(shù)據(jù)分析，像306路這類線路長度較長、低客流站點(diǎn)占比較高的線路，采取響應(yīng)式停靠服務(wù)能夠明顯縮短線路運(yùn)行時(shí)間，提高運(yùn)速運(yùn)效，節(jié)約乘客時(shí)間。以306路為例，全長31公里，設(shè)21站，采取響應(yīng)式�？亢笃骄鶈翁丝蓽p少10次站停，平均單趟運(yùn)行時(shí)間縮減5分鐘，平均運(yùn)速提高10%。
據(jù)介紹，響應(yīng)式�？磕壳斑�處在試運(yùn)行期間，司機(jī)看到站點(diǎn)有人，盡管他們未招手，仍然會開車進(jìn)站。西安公交公司也安排駕駛員和工作人員進(jìn)行在車內(nèi)宣傳，收集乘客的意見和建議，不斷對該業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整。
責(zé)任編輯：白子璐
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