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工作中的崔志鵬。

五月的延安，天氣微涼。火車司機(jī)崔志鵬正駕駛著“鋼鐵巨龍”，沿著“煤運(yùn)通道”將一車車電煤、物資安全正點(diǎn)運(yùn)往南方。

崔志鵬是國鐵西安局延安機(jī)務(wù)段榆林運(yùn)用車間的一名火車司機(jī)。立志鉆研創(chuàng)新的他，是單位的生產(chǎn)標(biāo)桿、技術(shù)能手、安全衛(wèi)士。工作中勤懇樸實(shí)，加之在各類技能競賽中表現(xiàn)優(yōu)異，他曾榮獲全國鐵路技術(shù)能手和中華全國總工會(huì)“火車頭”獎(jiǎng)?wù)隆Ｊ艿奖碚煤螅�他更加勤勉，并于今年榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

努力跑好每一趟

“出站信號。”“紅燈站內(nèi)停車！”司機(jī)室里傳來此起彼伏的呼喚應(yīng)答聲，聲音洪亮、短促有力。

“我們火車司機(jī)，最重要的就是安全正點(diǎn)跑好每一趟車，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、遵守作業(yè)規(guī)范，讓旅客和貨物安全‘歸家’。”崔志鵬說。

對累計(jì)安全牽引列車1190趟、總走行23.46萬公里、運(yùn)輸物資1.19億噸的“老司機(jī)”崔志鵬而言，制勝法寶就是把每一趟車都當(dāng)做第一趟車來跑。“熟能生巧，但同樣也能生錯(cuò)。”他始終卡控作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不急不躁，每一趟都執(zhí)行好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2023年春運(yùn)作為疫情防控調(diào)整后的第一個(gè)春運(yùn)，客貨運(yùn)量迅速回暖上升。崔志鵬前往車間黨支部，主動(dòng)請纓加入“春運(yùn)黨員突擊隊(duì)”，在他的帶領(lǐng)下，一支支剛強(qiáng)有力的突擊隊(duì)伍迅速組建起來，經(jīng)過45天奮戰(zhàn)，圓滿完成了春運(yùn)“答卷”。

練就一雙“火眼金睛”

崔志鵬眼睛不大，卻練就了一雙“火眼金睛”，任何故障隱患和漏洞，總能在他眼里“原形畢露”。

“在日常行車過程中，一定要做好機(jī)車檢查工作，將故障隱患盡可能消除在庫內(nèi)。”每次出乘之后，他就立馬投入檢查工作中，機(jī)械間、走行部、車鉤、踏面……他手握檢車錘，不放過任何一處，那怕一個(gè)小螺絲。

元宵節(jié)那天，出完勤后已是凌晨0時(shí)25分，崔志鵬像往常一樣對機(jī)車進(jìn)行檢查，夜空中突然響起了煙花炸開的聲音，他忍住了好奇心，繼續(xù)俯下身子檢查。咔嚓一聲——機(jī)車前端的制動(dòng)軟管發(fā)出響聲，崔志鵬定睛一看，原來是軟管接口處松了，他立即聯(lián)系檢修人員更換軟管。

“幸好沒有抬頭看煙花，這么大的隱患要是沒發(fā)現(xiàn)，后果不堪設(shè)想。”事后他回憶道。

自進(jìn)入鐵路系統(tǒng)9年多以來，崔志鵬累計(jì)發(fā)現(xiàn)隱患、處置突發(fā)故障90余個(gè)，防止各類安全事故37件，大家都夸他有一雙“火眼金睛”。

愛學(xué)也愛教

在慢慢接觸了身邊優(yōu)秀的勞模先進(jìn)、技術(shù)骨干后，崔志鵬明白，要想有一番成績，必須下真工夫，必須努力向上。

他始終相信勤能補(bǔ)拙，每天在睡前、出乘、退勤時(shí)抽出半小時(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，9年累計(jì)學(xué)習(xí)時(shí)長達(dá)4800余小時(shí)，記錄筆記7萬余字。

“崔師傅以身作則，和我們同吃同睡，一起訓(xùn)練，我們還有什么理由不努力呢？”2022年，西安局集團(tuán)公司舉辦“振興杯”職業(yè)技能競賽，崔志鵬被選派擔(dān)任教練員，對參賽選手進(jìn)行集訓(xùn)。“我很愿意將所學(xué)教授給更多的人，幫助他們成長成才。”他說。

崔志鵬總結(jié)出了“五要”學(xué)習(xí)法，將每個(gè)知識點(diǎn)講清楚講透徹。對學(xué)員，他手把手教、一對一講，先后培養(yǎng)出技術(shù)能手、先進(jìn)個(gè)人16人，司機(jī)30余名、副司機(jī)50余名，提升了司機(jī)隊(duì)伍整體業(yè)務(wù)水平。

“能把學(xué)到的業(yè)務(wù)知識分享給更多人，才算是學(xué)有所得、學(xué)有所用。”崔志鵬說，“我要當(dāng)好貨運(yùn)增運(yùn)增收的‘火車頭’。”

□本報(bào)記者  白子璐