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10月7日，國慶假期已接近尾聲，全國各地的旅客陸續(xù)返程，在西安火車站內(nèi)，隨處可見提著大包小包出行的乘客，列車進出車站，井然有序。在長假期間，西安火車站調(diào)度員劉西孝依然堅守在崗位上，奮斗在一線，保障列車的正常運行。

10月8日，記者來到西安火車站信號樓內(nèi)，劉西孝正詳細安排著每一輛列車進出站的股道和順序。“Ｋ1349次列車13時33分到達車站，將停靠在18道16站臺。”劉西孝說，在列車到站3個小時前就對列車的進站股道以及進出站時間進行計劃安排，合理安排列車進站股道，提高股道利用率。

調(diào)度員是車站的“幕后人員”，每一輛列車的有序進站、離站，都離不開他們在背后的付出。早上7時，劉西孝準時到達崗位，開始對當天的重點任務(wù)進行統(tǒng)籌安排，隨后便開始列車調(diào)度，坐在大屏幕前，集中精力緊盯著每輛列車的運行，這一坐便是近12個小時。從事調(diào)度員工作14年來，劉西孝每天都牢記著列車到站和離站的時間，每輛列車的運行線路、運行時長他也早已爛熟于心。

10月1日，西安火車站迎來了客流高峰日，日發(fā)送旅客達到了12.2萬人次，發(fā)行列車達到218列，看著一輛輛列車和旅客平安順利離開車站，雖然工作略微有些枯燥，但是劉西孝覺得很有成就感。

“火車站的工作有個特點，平時忙，過年過節(jié)更忙。”劉西孝說，隨著客流實際情況，列車班次也會發(fā)生變化，尤其是在節(jié)假日期間出現(xiàn)列車晚點的情況，更需要調(diào)度人員合理安排，保障列車順利到達目的地。“國慶假期，延安出現(xiàn)強降雨，從延安駛往西安的列車出現(xiàn)大面積晚點，我們要對列車到達以及停靠時間進行調(diào)整，提高列車運行效率，不讓旅客等太久。”劉西孝說。

“雖然假期不能陪著家人出去玩，但是能保障列車順利通行，讓旅客出行的路更暢通，這樣的堅守有意義，也有價值。”劉西孝說。

實習記者  李旭東